2024 - TOYOTA PRIUS

O Toyota Prius foi o primeiro carro híbrido produzido em série a partir de 1997. 25 anos depois, o veículo que mudou a forma de conduzir e significou o início da era eletrificada regressa com sua quinta geração, que chegará aos mercados durante do segundo trimestre de 2023 prometendo mais potência e eficiência.
Na Europa aterrissará somente com uma versão híbrida plug-in de 223 cv combinados, a partir de um motor a gasolina de 2.0 litros. A bateria tem uma capacidade de 13.6 kWh e outorga 75 quilômetros de autonomia elétrica, cerca de 50% a mais em relação ao Prius anterior, que ficava em 50 km.
A fisionomia do novo Toyota Prius em forma de cunha permite conseguir um coeficiente aerodinâmico CX de 0.24. Esteticamente, esta nova entrega se desmarca completamente de seu antecessor, embora siga estando distante das linguagens de design corporativas e oferece uma imagem diferente. Digamos que o carro ande ‘por conta própria’.
Uma faixa ininterrupta une o capô, o para-brisa e o teto e se fecha na zaga cortada, uma forma aerodinâmica perfeita. Inclusive as maçanetas das portas traseiras estão integradas no pilar para não perturbar o fluxo de ar sobre o carro.
O resultado é um modelo de cinco portas que, em comparação com o Prius de quarta geração, oferece 5 centímetros a menos de altura, 4.6 a menos de comprimento e 2.5 a mais de largura. A distância entre os eixos foi incrementada em 5.0 centímetros e as rodas podem alcançar as 19 polegadas de diâmetro.
A frente é totalmente nova em um Toyota de produção, com faróis inspirados nos modelos elétricos bZ, assim como a traseira, que apresenta uma tira de luz LED tridimensional logo acima da inscrição ‘Prius’.
O habitáculo do novo Prius 2024 aporta muitas inovações, como a grande tela central de infotainment de 12.3 polegadas com o sistema Toyota Audio Multimedia, que inclui atualizações OTA (over the air).
Por sua vez, o ‘módulo’ do condutor conta com uma instrumentação digital com tela TFT LCD de 7.0 polegadas, situada na parte alta do painel, diretamente no campo de visão do condutor, e capaz de enviar alertas com mudanças de iluminação e cores vinculadas às notificações do sistema de segurança Toyota Safety Sense.
Também estreiam o volante multifuncional, a alavanca de câmbios, assim como o painel, os comandos da climatização e o console central com compartimento porta-objetos entre os bancos e porta-copos.
Entre os extras opcionais, será incluído um teto de painéis solares que pode gerar eletricidade de forma gratuita e a partir da fonte renovável por excelência, como é o sol.
O Toyota Prius 2024 está baseado na plataforma TNGA-C de segunda geração, que proporciona um centro de gravidade e uma posição de condução ainda mais baixos, assim como um peso reduzido, uma dinâmica de condução melhorada e uma posição otimizada da bateria para tirar o mínimo possível de capacidade do porta-malas.
Como mencionamos antes, o sistema híbrido de quinta geração conta com um motor a gasolina de 2.0 litros e 148 cv, junto a uma unidade elétrica de 160 cv. Os 223 cv combinados superam com folga os 122 cv do Prius anterior, com o qual a melhoria do desempenho é mais que notável.
Pela primeira vez, o modelo japonês conta com uma bateria de íons de lítio alojada debaixo do banco traseiro, em substituição da anterior de níquel e hidreto metálico.