Carros

O mercado dos hot hatchbacks com tração dianteira nunca esteve tão interessante como agora, com cada vez mais opções. O mercado tem à disposição todo tipo de recém-chegados, como o Hyundai i30 N, o BMW 128ti, o Volkswagen Golf GTI e o Honda Civic Type-R, mas poucos podem encarar este Volkswagen Golf GTI preparado pela Manhart.

Com uma longa tradição que remonta à década de 70, o Golf GTI é um dos modelos mais populares do segmento. Nesta sua última geração o Volkswagen Golf GTI surge propulsionado por um motor de 2.0 litros e 4 cilindros turbo alimentado que gera uma potência de 245 cv e um torque máximo de 370 Nm.

Alcança uma velocidade máxima de 250 km/h e consegue acelerar de 0 a 100 km/h em somente 6.2 segundos. No entanto, já sabemos como são os especialistas do mercado de aftermarket, que sempre podem melhorar um pouco mais. Um dos mais veteranos é a Manhart, que não costuma nos deixar indiferentes com suas criações.

Seu pacote para o Volkswagen Golf GTI tem um aspecto realmente sinistro graças à pintura preto brilhante com uma linha vermelha. Em conjunto, o compacto apimentado de tração dianteira apresenta uma mudança de imagem visual por dentro e por fora, novas rodas e um aumento de potência interessante. Tampouco falta um jogo de amortecedores H&R que reduz a altura em 40 mm.

Na carroceria destacam-se um novo difusor de quatro aletas na parte traseira e as rodas de liga leve de raios múltiplos de 19 plugadas, calçadas com pneus 225/35 R19. Porém o mais chamativo é o interior, onde surge um teto cheio de pequenos LEDs que criam um efeito de céu estrelado que lembra os da Rolls-Royce. A cereja do bolo são os freios sobredimensionados.

A Manhart instalou no Volkswagen Golf GTI o seu módulo MHtronik, que foi desenvolvido internamente para aumentar a potência e o torque do motor TSI de 4 cilindros e 2.0 litros a 290 cv e 425 Nm de torque máximo. De acordo com o especialista alemão, os 45 cv e 55 Nm de torque adicionais reduzem o sprint de 0 a 100 km/h, mas desconhecemos a cifra exata.