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      VOLKSWAGEN GOLF R

      Com a chegada do novo Volkswagen Golf R a linha da oitava geração do compacto de Wolfsburg está completa. Trata-se de sua versão mais potente e esportiva, e chega com importantes novidades, entre as quais se destaca, sobretudo, a presença de um modo ‘drift’ de condução.

      O protagonista principal é o seu motor, uma evolução do bloco 2.0 TSI que chega até os 320 cv de potência e os 420 Nm de torque máximo. Surge acoplado a uma transmissão automática DSG de 7 velocidades e associado ao sistema de tração 4Motion equipado com o ‘R-Performance Torque Vectoring’, com uma gestão seletiva de torque que pode variar a força enviada ao eixo dianteiro ou ao traseiro, assim como entre as duas rodas posteriores.

      Graças a essa configuração é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos e de alcançar uma velocidade máxima limitada a 250 km/h, que pode ser desbloqueada até os 270 km/h se for instalado o pacote ‘R-Performance’. Além disso, esse pack traz consigo a presença de dois modos de condução adicionais: Special, que regula os parâmetros para um desempenho ótimo em Nürburgring, e Drift, que varia o controle de estabilidade e a distribuição da força entre ambos os eixos para facilitar as derrapagens.

      Na parte mecânica o Volkswagen Golf R 2021 também se destaca por sua suspensão esportiva, que rebaixa em 20 mm sua altura e conta com um ajuste mais rígido, por sua direção progressiva aperfeiçoada e por seu sistema de freios com discos de 357 mm de diâmetro.

      A nível de design a Volkswagen optou por uma imagem de esportividade sóbria que claramente parte do trio GTI, GTD e GTE, mas vai um pouco além, embora sem radicalizar. Mantém os faróis unidos entre si por uma fina moldura, exibe um para-choque específico com entradas de ar de maior tamanho, conta com diversos detalhes em preto brilhante, estreia saias laterais, calça rodas de liga leve de 18 polegadas (de 19 opcionalmente) e na traseira apresenta um aerofólio, um novo difusor e duas saídas de escape duplas.

      O interior segue a mesma linha do Volkswagen Golf, somando à dotação habitual do modelo: bancos esportivos estofados em couro Nappa, pedais de aço inoxidável, molduras simulando a fibra de carbono, além de um quadro de instrumentos digital de 10.25 polegadas e um sistema multimídia de 10 polegadas.

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