Carros

Apresentado mundialmente na Alemanha em outubro de 2026, o Volkswagen ID. Tiguan 2027 inaugura um novo capítulo na estratégia de eletrificação da marca ao assumir o lugar dos atuais ID.4 e ID.5. A novidade combina o nome de um dos SUVs mais importantes da Volkswagen com uma proposta inteiramente elétrica, desenvolvida para oferecer espaço familiar, autonomia para viagens e tecnologia de última geração. O modelo chegará ao mercado europeu no início de 2027, convivendo com o Tiguan convencional, que continuará disponível com motores a combustão e sistemas híbridos. 

O novo ID. Tiguan adota a linguagem visual Pure Positive, com formas mais robustas, superfícies esculpidas e uma dianteira de presença marcante. A carroceria abandona parte da aparência arredondada de crossover dos antigos ID.4 e ID.5 em favor de proporções mais próximas às de um SUV tradicional. A assinatura luminosa dianteira e as lanternas traseiras em LED reforçam a identidade visual, enquanto as maçanetas externas convencionais representam uma mudança prática em relação a soluções anteriores da família elétrica ID. A proposta é transmitir maior solidez e sofisticação sem abandonar a funcionalidade que caracteriza o Tiguan. 

O habitáculo também foi redesenhado, com atenção especial à qualidade dos materiais, à ergonomia e à facilidade de utilização. O painel reúne um quadro de instrumentos digital de 10 polegadas e uma central multimídia de 15 polegadas. Como novidade para um Volkswagen europeu, haverá ainda uma tela de 12 polegadas dedicada ao passageiro dianteiro, com funções de entretenimento, informação e aplicativos. Um modo de privacidade impede que o conteúdo dessa tela seja visto pelo motorista, permitindo que o passageiro utilize fones Bluetooth para ouvir o áudio de seus conteúdos. A marca também recupera comandos físicos para funções importantes, incluindo climatização e volume, atendendo a uma demanda recorrente dos usuários por controles mais intuitivos. 

A plataforma MEB Plus serve de base ao conjunto mecânico e permite oferecer três configurações de potência. A versão de entrada utiliza um motor elétrico traseiro de 140 kW, equivalentes a 190 cv, alimentado por uma bateria de 58 kWh. Acima dela, a opção de 210 kW - 286 cv - combina tração traseira com bateria de 77 kWh. No topo da gama está a configuração de 220 kW, ou 299 cv, com tração integral 4MOTION, também equipada com bateria de 77 kWh. Conforme a combinação escolhida, a autonomia homologada pelo ciclo WLTP pode alcançar 600 quilômetros. 

A vocação familiar aparece também na capacidade de carga e reboque. O porta-malas oferece até 534 litros, complementados por um compartimento dianteiro de 32 litros, conhecido como frunk, destinado a objetos menores e acessórios de carregamento. A capacidade máxima de reboque chega a 1.800 kg na configuração com bateria de 58 kWh e a 2.000 kg nas versões com bateria de 77 kWh. São números que mostram como a Volkswagen procura fazer do ID. Tiguan não apenas um veículo de deslocamento urbano, mas também uma alternativa para viagens, lazer e transporte de equipamentos. 

O pacote tecnológico inclui o One-Pedal Driving, que permite acelerar e desacelerar principalmente pelo pedal do acelerador, e o Connected Travel Assist, sistema de assistência à condução que combina diferentes funções de apoio e pode reconhecer semáforos em determinadas condições. Entre os equipamentos de conforto previstos estão bancos com ventilação e massagem, teto panorâmico e sistema de áudio Harman Kardon, dependendo da versão e dos opcionais. A gama europeia será oferecida nos acabamentos Trend, Life, Style e R-Line, abrangendo desde uma configuração mais funcional até uma apresentação de caráter esportivo. 

A produção será realizada na fábrica da Volkswagen em Emden, na Alemanha, reforçando a importância da unidade na estratégia de veículos elétricos da marca. O ID. Tiguan representa também uma mudança de posicionamento: ao reunir sob um nome conhecido a experiência acumulada com os ID.4 e ID.5, a Volkswagen pretende tornar sua oferta elétrica mais familiar para os consumidores. Com desenho mais tradicional, interior aprimorado e autonomia de até 600 km, o novo SUV procura conciliar a transição energética com as qualidades práticas que fizeram do Tiguan um sucesso internacional. 

O Volkswagen ID. Tiguan 2027 mostra que a eletrificação da marca entra em uma fase na qual a familiaridade do nome, a facilidade de uso e a versatilidade cotidiana passam a ser tão importantes quanto a autonomia e o desempenho. É a evolução elétrica de uma fórmula já consolidada, agora preparada para uma nova geração de consumidores.