Carros

Para quem busca um utilitário esportivo na linha atual da Volkswagen, o melhor candidato é o Polo GTI com seus 200 cv, um número mais que suficiente pelo tamanho do modelo alemão, mas inferior em comparação à oferecida pela geração anterior. Neste caso, falamos da versão R, que parece estar descartada no roteiro da marca pelos próximos anos. No entanto, nem tudo está perdido.

Isso porque existe um preparador na Alemanha disposto a proporcionar uma solução a esse problema: a Siemoneit Racing. Com sua experiência em outros projetos do Grupo Volkswagen, este especialista recorre a uma fórmula já conhecida para alimentar de uma forma mais contundente o motor de quatro cilindros turbo alimentado, sem esquecer de uma estética que adianta o tipo de produto que estamos tratando.

Na parte mecânica, o protagonista é um motor a gasolina de 2.0 litros que deixa de lado suas cifras originais para impulsionar-se até outras que encaixarão melhor com as do seu irmão maior, o Volkswagen Golf R. Graças a um turbo maior, um sistema de escape melhorado e um novo intercooler, o TSI eleva sua potência até os 320 cv, com um torque máximo que agora se situa nos 430 Nm.

Devido ao notável incremento no rendimento do motor, a transmissão automática de dupla embreagem DSG teve que ser convenientemente melhorada para assim poder digerir toda essa energia. Como era de se esperar, o Polo GTI melhorou seu desempenho e agora é bem mais rápido que antes, com um tempo de 5.2 segundos para atingir os 100 km/h e uma velocidade máxima de 256 km/h.

Agora, quem quiser melhorar ainda mais o seu carro, o preparador oferece uma suspensão ajustável KW, bancos dianteiros Recaro e um interior com um estofamento de veludo de tom preto, que prescinde dos lugares traseiros para dar espaço ao santantonio. Além disso, é possível optar por rodas ATS de 18 polegadas equipadas com pneus Michelin Pilot Super Sport.