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Assim como estava previsto, a Volvo Cars apresentou o novo Volvo EX30. Trata-se do seu SUV de acesso, sendo o primeiro modelo elétrico de tamanho reduzido do fabricante sueco.

O modelo foi projetado para ter a menor pegada de CO2 da família Volvo até hoje e para tornar a vida das pessoas mais segura, confortável e agradável, tudo isso através da tecnologia de ponta e o design escandinavo.

O modelo, que foi apresentado esta semana em Milão, Itália, amplia a oferta totalmente elétrica e em constante crescimento da marca e que já conta com quatro modelos: EX90, EX30, XC40 e C4

De acordo com a marca, o modelo estará disponível em mercados selecionados e seu preço começará em 36.000 euros. Trata-se de um preço para que um SUV totalmente elétrico premium seja bastante similar ao de um modelo equivalente com motor a combustão interna. O EX30 também estará disponível através de um serviço de assinatura chamado Care by Volvo, com o qual os clientes poderão pagar um preço fixo.

O Volvo EX30 conta com uma distância entre os eixos longa, rodas grandes e saliências quase simétricas que aportam equilíbrio e requinte ao exterior. A aparência é claramente elétrica e conta com um rosto confiante, uma grade fechada e exibe uma interpretação digital dos faróis estilo martelo de Thor.

A marca oferecerá cinco vibrantes cores exteriores, do elegante azul nuvem até o brilhante e expressivo amarelo musgo - este último inspirado no líquen que cresce nas rochas ao longo da costa oeste sueca - agregam caráter e personalidade.

Em termos de dimensões, o Volvo EX30 mede 4.233 mm de comprimento, 1.837 mm de largura e 1.555 mm de altura, com uma distância entre os eixos de 2.650 mm. Apesar de ser um SUV elétrico, o peso é relativamente baixo e está distribuído uniformemente. Estamos falando de 1.830 quilos.

O fabricante dá liberdade para escolher a tecnologia de propulsão que melhor se adapte às necessidades do cliente, oferecendo três opções de powertrain e dois tipos de bateria diferentes.

Se o cliente passa a maior parte do tempo na cidade e carrega de vez em quando, a marca oferece a opção padrão de um só motor com uma bateria LFP. A bateria LFP utiliza química de fosfato de ferro e lítio, é mais barata e requer menos recursos.

Se a preferência for em maximizar a autonomia, o fabricante oferece a versão de faixa estendida de um só motor com uma bateria NMC. A bateria NMC conta com lítio, níquel, manganês e cobalto, e produz sua energia de maneira mais eficiente que a versão LFP. Esta opção de faixa estendida de um único motor oferecerá autonomias de até 480 km.

Agora, quem quiser um modelo de desempenho, o fabricante oferece uma versão Twin Motor Performance, na qual combina a bateria NMC com um segundo motor elétrico adicional. Esta versão de tração total do EX30 proporciona 315 kW (428 cv) e catapultará o crossover de 0 a 100 km/h em 3.6 segundos.

A versão Twin Motor de autonomia estendida tem uma capacidade de carga de até 153 kW, enquanto a versão padrão oferece uma capacidade de 134 kW.

Para proporcionar a melhor experiência de condução possível, a marca ajustou o chassi do EX30 para aproveitar ao máximo as dimensões compactas do automóvel. Seu baixo centro de gravidade, assim como seu peso relativamente baixo e distribuído de maneira uniforme, se complementam com a facilidade de condução e a agilidade na cidade e fora dela.

O EX30 também está projetado para ser tão seguro como caberia esperar de um Volvo. Por exemplo, inclui de série uma função de segurança especial para bicicletas que ajuda a prevenir os chamados acidentes de ‘portas’. O modelo também oferece tecnologia de fixação de última geração, assim como um projeto estrutural de primeiro nível.

O EX30 dispõe de quatro ambientes ou configurações interiores diferentes, cada uma com sua própria expressão, enquanto que há opções de armazenamento inteligente em todo o habitáculo. O modelo oferecerá uma experiência de usuário contextual a partir de uma só tela de 12.3 polegadas, com Google integrado e executando a última versão do infotainment.

O Volvo EX30 é o primeiro automóvel que inclui uma nova geração do Park Pilot Assist com a qual se pode lidar em todo tipo de espaços de estacionamento.

Assim como seu irmão maior, o EX30 também virá com uma funcionalidade de chave digital. Construída sobre os padrões avançados da indústria UWB e CCC, esta tecnologia será compatível com uma ampla gama de marcas e modelos de telefones.

O Volvo EX30 também vem com uma seleção de cinco temas de iluminação ambiental diferentes. Cada um é inspirado em uma paisagem escandinava diferente e muda sutilmente de cor, agregando uma sensação de calma ao interior.

A partir de 2024, o Volvo EX30 também estará disponível com uma versão Cross Country. Os livros de pedidos para esta versão especial do pequeno SUV elétrico serão abertos em 2024 e se espera que a produção tenha início no final deste ano.

O Volvo EX30 Cross Country será baseado na longa herança Cross Country onde contaremos com uma maior distância do solo, rodas de 19 polegadas e um aspecto mais aventureiro.