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A Volvo apresentou oficialmente o S90, seu novo sedan premium, que chega para substituir o S80 e com o objetivo de brigar com o BMW Série 5, Audi A6, Mercedes-Benz E Class, Jaguar XF e Lexus GS, entre outros. O novo modelo revelado ontem em Gotemburgo será mostrado ao público em janeiro no Salão de Detroit, e estará disponível para encomenda a partir de março, com as primeiras unidades chegando aos clientes em setembro.

A base do S90 será a mesma do XC90, a plataforma modular SPA (Scalable Platform Architecture). A linha de motores também será compartilhada com o SUV, e estará equipado na versão topo de linha com uma motorização híbrida de 349 cv, que combina a potência do motor de quatro cilindros turbo 2.0 a gasolina de 320 cv com uma unidade elétrica de 80 cv no eixo traseiro, acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades. Com um consumo de 52,6 km/l e 44 g/km de emissões de CO2, tem ainda um modo 100% elétrico com autonomia mínima de 45 quilômetros. Esse motor a gasolina também irá equipar a versão T6 AWD, com 320 cv e 400 Nm de torque máximo, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e com consumo médio de 13,7 km/l e 169 g/km de CO2.

A Volvo oferece ainda versões diesel D5 e D4, também de quatro cilindros e 2.0 litros, com 235 cv e 190 cv, respectivamente. A versão D5 conta apenas com transmissão automática e acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, anunciando um consumo médio de 19,6 km/l e 133 g/km de emissões de CO2. Já o mais acessível D4 conta com transmissão manual, cumprindo o sprint de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos, com um consumo de 24,4 km/l e emissões de 109 g/km de CO2.

O S90 mede 4.963 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.443 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.914 mm. A versão mais leve pesa 1.800 kg. Este é o segundo modelo produzido já sob o comando da ‘casa mãe’, a chinesa Geely.

No interior, surge uma grande tela tátil no console central, contando com tecnologia Apple CarPlay, além de tecnologias de conectividade a smartphones e sistema de navegação integrado.

Com o pacote de tecnologias City Safety, a Volvo propõe para o S90 elementos como a frenagem autônoma de emergência, estacionamento remoto, sistema de câmeras de 360º e detecção de pedestres.

Com tração integral, o Volvo S90 inclui o sistema semi-autônomo Pilot Assist que estreou no XC90, que permite manter o veículo em sua faixa de rodagem em autoestrada até 130 km/h. Este modelo estreia a tecnologia City Safety e um detector de animais de grandes dimensões de dia e de noite, que alerta e freia automaticamente em caso de perigo de colisão.