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A fábrica Ampere ElectriCity, em Douai, já produziu 100.000 exemplares do Renault 5 E-Tech elétrico, lançado em outubro de 2024. Trata-se de um marco importante alcançado em apenas 15 meses. O 100.000º automóvel, uma versão Techno com uma bateria de 52 kWh (a combinação mais comum de nível de acabamento e bateria), foi montado na semana passada. Um evento celebrado com grande entusiasmo por todos os funcionários da fábrica de Hauts-de-France.

Vencedor do prestigiado prêmio Carro do Ano 2025, o Renault 5 E-Tech elétrico é uma resposta comprometida e alegre aos desafios tecnológicos, sociais e ambientais da mobilidade moderna, desempenhando um papel importante na popularização dos automóveis elétricos.

“Pouco mais de um ano após o seu lançamento, a produção do 100.000º Renault 5 E-Tech elétrico em Douai é um testemunho da dedicação das nossas equipes e da confiança dos nossos clientes. A fábrica Ampere em Douai passou por uma profunda transformação rumo à eletrificação total, impulsionada pela paixão e experiência da sua força de trabalho. Hoje, celebramos muito mais do que um número: honramos a nossa capacidade coletiva de escrever um novo capítulo na inovação sustentável”, disse Pierre-Emmanuel Andrieux, Diretor da Fábrica de Douai, Ampere.

Seis modelos numa única linha

Este evento é também uma celebração do selo ‘Made in France’. No ano passado, o Renault 5 E-Tech elétrico também recebeu a certificação Origine France Garantie. A fábrica Ampere ElectriCity em Douai produz nada menos do que seis modelos elétricos em uma única linha: Renault 5, Renault Mégane e Renault Scénic E-Tech elétricos, Alpine A290, Nissan Micra e Mitsubishi Eclipse Cross. Cerca de 900 automóveis são fabricados todos os dias, dos quais dois terços são Renault 5 E-Tech elétricos. Para isso, a força de trabalho opera em três turnos diários: um pela manhã, um à tarde e, a partir de 13 de outubro, um turno noturno com metade da taxa de produção diurna.

A Renault decidiu fabricar a maior parte dos seus automóveis elétricos no complexo Ampere ElectriCity, onde dois terços dos seus fornecedores (incluindo a fábrica de Cléon para os motores elétricos) se encontram em um raio de 300 quilômetros e a maioria dos seus clientes num raio de 1.000 quilômetros. O complexo inclui também a fábrica de Maubeuge, que monta o Renault 4 E-Tech elétrico, e a fábrica de Ruitz, especializada em peças usinadas para caixas de velocidades híbridas e diferenciais, bem como na produção de caixas de baterias através da joint-venture Minth Electricity Technology.

“O Renault 5 E-Tech elétrico é um exemplo emblemático da nossa capacidade de transformar um modelo icônico em um motor de competitividade e soberania industrial francesa. Esta conquista baseia-se na força de um ecossistema local único e eficiente que abrange toda a cadeia de valor, reunindo Douai, Cléon para motores elétricos, Ruitz, bem como os nossos parceiros e fornecedores enraizados no coração da região de Hauts-de-France. Mais do que um sucesso industrial, é uma aventura humana e coletiva que prova a nossa capacidade de combinar velocidade, inovação e a criação de valor sustentável para os nossos clientes e as nossas regiões”, disse Anne-Catherine Brieux, vice-presidente de operações industriais da Ampere e da Alpine.

Popularidade que se estende além das fronteiras francesas

O Renault 5 E-Tech elétrico tem obtido um sucesso notável desde o seu lançamento: há vários meses que é o número um no segmento B elétrico na Europa. Também ocupa o segundo lugar no mercado varejista europeu, considerando todos os segmentos. Na França, o Renault 5 E-Tech elétrico consolidou-se como número um no mercado global de automóveis elétricos no início do ano. Uma posição que também alcançou em outubro no Reino Unido. Na Holanda e na Espanha, é o número um no seu segmento.

O Renault 5 E-Tech elétrico iniciou recentemente a sua jornada para além da Europa, estreando na Turquia e em Israel, com Marrocos se juntando à lista no mês passado. Outros mercados deverão seguir-se em 2026.

Novo equipamento a partir de janeiro de 2026

Este sucesso de mercado deverá continuar e crescer em 2026, com uma gama completa (três motores, duas capacidades de bateria, cinco níveis de acabamento a partir de 24.990 euros, excluindo subsídios governamentais), bem como uma série de atualizações e novas funcionalidades disponíveis a partir do final de janeiro.

Neste momento, o Renault 5 E-Tech elétrico ganhará a função One Pedal nas versões Techno e superiores. Este quarto nível de frenagem regenerativa permite ao condutor parar completamente o automóvel sem usar o freio, utilizando apenas o acelerador. Particularmente útil em engarrafamentos ou na aproximação a contornos, sinais de stop ou semáforos vermelhos, esta função contribui para uma condução mais suave no trânsito urbano.

A função de alerta de atenção do condutor também estará disponível. Utilizando uma câmera interior instalada no pilar esquerdo do para-brisa, esta função é capaz de detectar a fadiga ou a distração do condutor. Além disso, os clientes podem agora usufruir de um novo serviço, com 2 GB/mês de dados durante três anos ou até ao final do seu contrato com a Mobilize Financial Services (todos os contratos, exceto empréstimos convencionais). Suficiente para a utilização diária dos aplicativos mais populares no automóvel, este serviço corresponde, por exemplo, a até 40 horas de streaming de áudio (qualidade padrão) ou até três horas de streaming de vídeo.

Por fim, o Renault 5 E-Tech elétrico pode ser personalizado com novos adesivos ‘PoweR5’ para as abas traseiras, enquanto o pacote de adesivos ‘NumbeR5’ para as abas dianteiras e o teto, já visto nos níveis de acabamento Techno e Iconic Cinq, estará disponível nos níveis de acabamento Five e Evolution.