Notícias

Companheiro de trabalho flexível, herói das entregas ou veículo de transporte para uma vasta gama de necessidades: o Opel Vivaro é um verdadeiro multitalento para comerciantes e clientes de frotas, e assim tem sido há 25 anos. No Salão Internacional de Veículos Comerciais IAA de 2000, em Hannover, a Opel apresentou um veículo comercial totalmente novo, lançando as bases para um sucesso duradouro, que agora entra na sua terceira década. Após o seu lançamento, o Vivaro tornou-se rapidamente um modelo fundamental na gama de veículos comerciais da Opel. Este cavalo de batalha e herói do dia a dia era, e continua sendo, tão popular entre os clientes quanto reconhecido pelos especialistas: entre outros prêmios, foi eleito duas vezes ‘International Van of the Year’ (‘Furgão Internacional do Ano’). Além disso, a Opel apresentou estudos inovadores sobre o Vivaro, antecipando novas tecnologias e o desenvolvimento futuro do seu veículo comercial mais vendido, com destaque para o Vivaro e-Concept 100% elétrico revelado em 2010.

Desde 2020 que o Opel Vivaro está disponível em uma versão elétrica a bateria. E desde o início de 2024 que a mais recente geração Vivaro está no mercado, com tecnologias inovadoras, conforto e design comparáveis aos dos automóveis de passageiros. Por exemplo, o atual Vivaro apresenta, pela primeira vez, a dianteira Opel Vizor, caraterística dos modelos de automóveis de passageiros. Desde o início, os clientes podem contar com as típicas virtudes do Vivaro: o furgão oferece muito espaço flexível, destaca-se como veículo de carga e está disponível em inúmeras versões para praticamente todos os fins, como furgão de passageiros ou veículo de transporte para pessoas com mobilidade reduzida.

Início do negócio de veículos comerciais leves da Opel: do Arena à primeira geração do Vivaro

A primeira geração do Vivaro surge originalmente de uma joint-venture criada no final de 1996. A Opel pretendia construir furgões particularmente atraentes para os clientes e expandir o seu portfólio para incluir Veículos Comerciais Leves (VCLs) com um peso bruto total (PBT) até 3.5 toneladas. O Opel Arena - o antecessor imediato do Vivaro - foi lançado em 1997, seguido, dois anos depois, pelo primeiro Opel Movano no segmento acima do Arena. No Salão IAA de Veículos Comerciais de 2000, o fabricante apresentou então o protótipo de uma nova geração de furgões: o Opel Vivaro totalmente redesenhado.

Combinação perfeita: o design atraente do Vivaro combina alta segurança e eficiência máxima

O design inovador é único entre os VCL da época, combinando um visual atraente com um nível de funcionalidade orientada para o usuário e uma elevada eficiência. O destaque do design futurista é o chamado ‘teto Jumbo’. A cabine em forma de cúpula não só oferece ao condutor e aos passageiros da frente um espaço excepcional ao nível da cabeça, como também permite entrar e sair facilmente do veículo, o que é particularmente apreciado pelos serviços de entrega e correio expresso.

No lançamento em 2001, o Vivaro com tração dianteira estava disponível em eficientes versões diesel com diferentes potências, sempre combinadas com uma transmissão manual de 6 velocidades. O comando da caixa de velocidades está integrado diretamente no console central para economizar espaço e facilitar a utilização. As excelentes características de condução são comparáveis às de um automóvel de passageiros, outro ponto forte do Opel Vivaro que é também destacado positivamente pelo júri especializado, que elege o Vivaro ‘International Van of the Year 2002’ (IVOTY).

Com um PBT de 2.7 ou 2.9 toneladas, a Opel oferecia a primeira geração do Vivaro com mais de 20 versões. Os clientes podiam escolher entre duas distâncias entre os eixos - 3.098 ou 3.498 mm - e três tipos de carroceria (furgão, combi ou chassi plataforma). Todas as versões oferecem muito espaço. O furgão e o combi com distância entre os eixos curta já oferecem 5 m³ de capacidade de carga; a versão mais longa do furgão pode acomodar até três europaletes no seu compartimento de carga com quase 6 m³.

A cabine sobrelevada é igualmente prática, ergonômica e moderna. Com navegação integrada, telefone e leitor de CD, os sistemas de infotainment de última geração dos modelos de automóveis de passageiros da Opel estabeleceram novos padrões para os veículos comerciais leves da época. Como é habitual na Opel, o Vivaro também representa uma referência em termos de segurança. O airbag para o condutor e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes são de série em todas as versões do modelo; os airbags para o passageiro da frente e laterais estão disponíveis opcionalmente. Os freios a disco nas quatro rodas e o ABS de quatro canais controlado eletronicamente e distribuição da força de frenagem estabelecem padrões igualmente elevados em termos de segurança ativa.

Visionário: Vivaro Concept V, Vivaro VPC, Vivaro Surf Concept e Vivaro e-Concept

Mas a Opel tinha planos ainda mais ambiciosos para o Vivaro. Já em 2001, o fabricante alemão apresentou, no Salão de Frankfurt, a sua ideia de um miniônibus multimídia de luxo e alta tecnologia para trabalho e lazer. Materiais nobres, como couro e Alcantara, uma pintura exclusiva em dois tons e rodas especiais de 20 polegadas definiam o visual do Vivaro Concept V. Este protótipo de seis lugares combinava equipamento de luxo com sistemas de infotainment de última geração. Os bancos ofereciam elevado conforto e funcionalidade excepcional, com apoios de braços e mesas rebatíveis. Na segunda fila, os bancos podiam rodar 180 graus para criar uma configuração de reunião. Isto poderia ser visto como o primeiro precursor da configuração lounge com quatro bancos independentes, frente a frente, do atual Opel Zafira Electric.

No Salão AutoRAI de Veículos Comerciais de 2007, em Amsterdam, a Opel demonstrou que a primeira geração do Vivaro podia também ser altamente esportiva. O Vivaro VPC era inspirado nas versões de automóveis de passageiros OPC da época, adotando um pack spoiler e uma performance superior em relação às versões de série. O concept car Vivaro particularmente esportivo que se seguiu, apresentado no IAA 2015, era completamente diferente: o Opel Vivaro Surf Concept oferecia espaço para cinco a seis passageiros (dependendo da configuração dos bancos) e todo o seu equipamento esportivo e de lazer. Além da área de carga fechada com até 4 m³, um suporte especial para pranchas de surf montado no teto do moderno veículo de lazer, permitia aos adeptos do surf irem de férias com as suas pranchas. Os passageiros também desfrutavam do máximo conforto: a suspensão pneumática no eixo traseiro do concept car absorvia todos os tipos de irregularidades da estrada; paralelamente, em conjunto com molas rebaixadas, podia baixar a altura do veículo em cerca de sete centímetros, para 1.90 metros, tornando o Vivaro Surf Concept compatível com a maioria dos parques de estacionamento subterrâneos.

Cinco anos antes, no Salão IAA de Veículos Comerciais de 2010, o Vivaro e-Concept fez a sua estreia mundial. Com este concept, a Opel lançava as sementes de uma ideia que germinaria em 2020 sob a forma da versão de série do Vivaro elétrico a bateria. Com o Vivaro e-Concept, a Opel apresenta o estudo de um furgão elétrico, de carroceria fechada, com uma autonomia alongada superior a 400 quilômetros. Com 5 m³ de espaço de carga, uma carga útil de 750 kg e um motor elétrico de 111 kW (151 cv), este projeto oferece uma perspectiva do que um veículo comercial leve elétrico é capaz de fazer e de como a mobilidade elétrica ecológica está se tornando atraente para as atividades comerciais e empresariais.

Desde 2019: depois dos Vivaro A e B, a terceira geração apresenta-se elétrica pela primeira vez

A primeira geração do Vivaro manteve-se em produção até 2014. No mesmo ano, o Vivaro B teve a sua estreia com versatilidade otimizada e um novo visual. E em 2019, chegava a terceira geração do VCL mais vendido, que também se apresentava pela primeira vez 100% elétrico. Já desde o início, o Vivaro elétrico a bateria é um veículo comercial sem compromissos para o dia a dia de trabalho, permitindo uma condução sem emissões locais. Os clientes podem escolher entre dois tamanhos de bateria de íons de lítio, dependendo das suas necessidades. Com 75 kWh para uma autonomia de até 330 km, ou com 50 kWh para até 230 km, ambos no ciclo WLTP. Com estes atributos, o Vivaro 100% elétrico - assim como o seu antecessor em 2002 - impressionava mais uma vez o júri internacional de especialistas e era eleito ‘International Van of the Year 2021’.

Com Opel Vizor e tecnologias de ponta: o novo Vivaro é lançado em 2024

Mas isto não era razão para a Opel descansar à sombra da sua glória. No início de 2024, o versátil Vivaro foi lançado com um novo estilo. O novo modelo apresentava pela primeira vez a emblemática frente Opel Vizor da marca. Além do Vivaro Electric, 100% elétrico, que volta a estar disponível com duas opções de bateria, os clientes contam com uma ampla gama de econômicas motorizações diesel. O Vivaro é tão diversificado na sua gama de versões como nos seus motores: está disponível em dois comprimentos (4.98 metros e 5.33 metros), como furgão, cabine dupla e chassi, uma solução prática para diferentes tipos de carroceria. Dependendo da versão, oferece até 6.6 m³ de volume de carga e cerca de 1.4 toneladas de carga útil.

Um total de 18 sistemas de assistência ao condutor de última geração, incluindo Dynamic Surround View, tornam os deslocamentos diários e as manobras na cidade ou nas instalações das empresas, mais fáceis e seguras. Além disso, o habitáculo conta com sistemas de infotainment e navegação de última geração, com uma tela digital a cores de 10 polegadas para o condutor e uma tela táctil a cores de 10 polegadas. Desta forma, a última geração do Vivaro combina as qualidades comprovadas dos veículos comerciais leves com as características modernas de um automóvel de passageiros.