ACURA MDX 2025: SUV CHEGA COM MELHORIAS DE DESIGN E UM NOVO SISTEMA MULTIMÍDIA
O Acura MDX 2025 de quarta geração acaba de ser apresentado nos Estados Unidos com melhorias de estilo e uma série de atualizações importantes. Estas incluem um sistema de infotainment completamente novo com Google integrado e uma dotação de segurança melhorada. Estará à venda no próximo mês em versões convencionais MDX e o poderoso MDX Type S.
No plano estético, as novidades são sutis. O Acura MDX renovado exibe uma grade revisada e um para-choque dianteiro mais esportivo, além de integrar entradas de ar de maior tamanho. Os faróis dianteiros e as lanternas traseiras foram escurecidas para dar ao SUV um toque dinâmico, ao mesmo tempo que foram atualizados a paleta de cores e os jogos de rodas disponíveis. O desenho varia de acordo com o acabamento.
Por exemplo, o pacote Technology equipa rodas de 20 polegadas, conta com isolamento acústico adicional e vidro laminado nas portas traseiras. Por outro lado, o A-Spec combina um estilo exterior esportivo com um interior luxuoso. O MDX Type S se distingue por uma grade Diamond Pentagon sem moldura, um para-choque dianteiro muito mais agressivo com detalhes em preto brilhante e rodas de 21 polegadas.
No interior, há um sistema de infotainment completamente novo com uma tela táctil de 12.3 polegadas e Google incorporado. É mais intuitivo, oferece acesso a novos aplicativos e soma Apple CarPlay e Android Auto sem fios. Tampouco faltam a última geração do AcuraLink, um ponto de acesso Wi-Fi, atualizações sem fios (OTA) e funções conectadas.
As alterações de design do habitáculo oferecem um console central mais ordenado, maior armazenamento, um melhor sistema de áudio (Bang & Olufsen opcional) e um carregador sem fios para smartphones mais acessível. O Type S inclui o pacote Advance e tem bancos dianteiros redesenhados com reforços Ultrasuede e logotipos Type S nos apoios de cabeça.
Debaixo do capô encontra-se o conhecido motor V6 de 3.5 litros com 294 cv e 362 Nm de torque como opção de acesso. Surge acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades e a tração total é opcional. Por cima fica o bloco V6 turbo de 3.0 litros com 360 cv e 479 Nm de torque máximo. También está acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades.
Neste caso temos de série o sistema de tração total Super Handling da marca. Para o ADAS, há uma nova câmera e um sistema de radar de ondas milimétricas, que permitem uma detecção melhorada e um campo de visão mais amplo. O modelo também conta com melhores sensores de informação de pontos cegos que habilitam uma nova função de alerta de mudança de faixa.
Completam os aspectos mais destacados um novo sistema de lembrete do cinto de segurança traseiro e um controle de cruzeiro adaptativo com assistente de velocidade em curvas. O Type S se baseia nas melhorias de segurança do modelo padrão e inclui assistente ativo de mudança de faixa, mitigação de colisão por mudança de faixa e alerta de tráfego cruzado frontal.
