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Este raro Alfa Romeo 6C 1750 de competição foi comprado novo por Benito Mussolini em 1930, que o utilizou em diversas provas esportivas na Itália. Após passar por várias mãos este exemplar terminou na África, onde foi perdida a sua pista durante décadas. Agora está a ponto de ser restaurado pelo especialista Thornley Kelham no Reino Unido.

Uma das facetas menos conhecidas do ditador Benito Mussolini era sua paixão pelas competições automobilísticas. Este Alfa Romeo 6C 1750 encarroçado por Stabilimenti Farina (nome original da Pininfarina) é boa prova disso, já que Mussolini o adquiriu novo na fábrica italiana em 1930, com o único propósito de participar em eventos esportivos na Itália.

Este exemplar não ficou muito tempo com Mussolini, que o vendeu poucos anos após tê-lo adquirido e após ter participado em muitas corridas com ele. Desde este momento e em pouco tempo passou por várias mãos na Itália, até que foi adquirido por um tal de Renato Tigillo em 1937, que o levou à antiga colônia italiana da Eritrea, na África Oriental. Ali também foi utilizado como veículo de competição, mas nada se sabe do veículo nem dos diferentes proprietários que teve, até que acabou reaparecendo há poucos anos.

Atualmente se encontra em mãos de Thornley Kelham, um reputadíssimo especialista britânico que acaba de anunciar que irá restaurá-lo à sua condição original, da forma como estava quando Mussolini competia com ele. Um trabalho realmente titânico, dada a enorme quantidade de elementos que o modelo perdeu durante todos estes anos. Se compararmos a foto da época, onde aparece o Alfa Romeo com Mussolini ao volante, com as imagens atuais do esportivo, não parecem sequer pertencer ao mesmo modelo. Pois atualmente carece da maioria de seus elementos exteriores.

Acessórios tão simples e básicos como o para-brisas, as ópticas e os para-choques desapareceram, assim como as rodas tampouco são as originais - é evidente que são novas - e o interior também foi completamente destruído. Ao que parece, a maioria destes elementos foram eliminados para aliviar o veículo, embora não seria estranho que tivesse sido vítima de algum acidente décadas atrás.

O Alfa Romeo 6C 1750 foi produzido entre 1929 e 1933, contava com um motor de 6 cilindros em linha de 1.75 litros que estava disponível em versões aspirada e sobrealimentada (Compressore), mas sempre equipado com uma transmissão manual de quatro velocidades. Em 1929 ganhou as corridas mais importantes da época com diversos pilotos, como os Grandes Prêmios da Bélgica e Espanha, as 24 Horas de Spa, o Ulster Tourist Trophy e a Mille Miglia (em duas ocasiões).