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Quando se fala de carros novos, surge um problema em relação ao termo ‘novo’, pois não sabemos se são modelos completamente novos, nunca antes vistos, ou simplesmente são atualizações de outros já existentes. O que pode parecer tão simples, em marcas como a Alfa Romeo tem especial importância, porque a marca se propôs a ‘ser mais marca’, como a japonesa Mazda apontou recentemente.

Isto significa ampliar a linha com novos modelos, que no caso da marca italiana, está mais que limitada. No forno da Alfa Romeo existem interessantes frentes abertas, mas apenas o Tonale foi confirmado para o próximo ano de 2022. Os outros não contam com confirmação oficial por parte do fabricante. No entanto, anunciou que lançará cinco modelos novos até 2026, ao ritmo de um a cada ano, de modo que ao esperado SUV compacto, que também será o primeiro híbrido plug-in da marca, se somarão mais quatro.

O calendário dos novos modelos da marca de Milão contempla o ano de 2023 para colocar em jogo o substituto do MiTo, um pequeno crossover que será baseado na plataforma CMP, a mesma do Peugeot 2008 e que, hoje em dia, se conhece como Alfa Romeo Brennero. Este modelo também é um dos mais importantes, pois será o primeiro a contar com uma versão completamente elétrica. Os dois seguintes são as novas gerações dos Giulia e Stelvio, que já deveriam ter sofrido uma renovação parcial e apostado na eletrificação, mas até agora nada se sabe deles.

Apesar de sua apresentação estar programada oficialmente para o final de 2021, fontes apontam que este facelift poderá ser adiado até a nova geração que chegará em 2024, muito tempo sem um ajuste antes. A intenção da marca é que em meados da década todos os novos modelos contem com uma versão híbrida, já que a partir de 2027 todas as novidades já serão 100% elétricas.

De acordo com a Reuters, Jean Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, também implantará o sistema de produção ‘build to order’. Como a grande maioria das marcas, o método ‘fabricado sob pedido’ permitirá não incorrer em custos de produção desnecessários, evitando também os antigos e temidos grandes estoques de unidades que ficavam armazenadas no campo, já que os clientes compram seus carros com base em configurações pessoais. Uma medida mais acertada que permitirá sanear as contas da Alfa Romeo buscando uma maior eficiência.