ALPINA D3 BITURBO: UM LEVE RESTYLING PARA O MODELO DIESEL MAIS RÁPIDO DE SUA CLASSE
Em maio passado, a BMW revelava a atualização de meio de ciclo da geração atual do seu Série 3. Uma atualização muito leve a nível estético e que se orientava principalmente para a mecânica e os sistemas tecnológicos. Agora, o modelo diesel de alto desempenho, Alpina D3 Biturbo, recebe um restyling nos mesmos moldes que recebeu o Série 3.
As mudanças estéticas são também muito leves, embora sejam mais extensas que no modelo da marca de Munich sobre o qual se baseia o Alpina D3 Biturbo. Tanto o D3 Sedan como o Touring incorporam um novo spoiler dianteiro, novas rodas e os mesmos faróis de LED do novo Série 3. Na parte traseira, os dois modelos recebem um novo defletor com 2 saídas duplas de escape e novas lanternas traseiras, também de LED.
No interior, a Alpina assegura que reforçou ainda mais a qualidade dos materiais empregados, além de realizar pequenos retoques no design. Em termos de equipamento de série, este agora é maior, incluindo Cruise Control e Parktronic, entre outros.
A diferença do novo Série 3, é que o Alpina D3 Biturbo não atualiza sua mecânica, seguindo debaixo do capô um motor diesel de 3.0 litros e 6 cilindros capaz de produzir 350 cv de potência e 700 NM de torque. Com essa potência, o sedan acelera de 0 a 100 km/h em somente 4,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 276 km/h. Por outro lado, o Touring tem a mesma aceleração, mas sua velocidade máxima é sensivelmente mais baixa, chegando a 274 km/h
A tração total xDrive também chega à linha Alpina D3 Biturbo, mas unicamente na Touring. Neste caso sua aceleração baixa aos 4,5 segundos, mas penaliza sua velocidade máxima, chegando agora a 270 km/h.
