Notícias

A personificação do prazer de dirigir para os puristas, o novo BMW M2 define o paradigma para carros esportivos compactos de alto desempenho no segmento premium. Na verdade, leva a experiência de desempenho nesta classe de veículos a um nível totalmente novo. O novo BMW M2 está mais potente, tem maior impacto visual do que nunca, bem como equipamentos inovadores. No centro das novas atualizações está um aumento de 20 cv na potência: o motor a gasolina de 6 cilindros em linha de alta rotação com tecnologia M TwinPower Turbo agora atinge o máximo de 480 cv. O espetacular desempenho do motor é enquadrado por novos detalhes de design no exterior, um interior atualizado e a introdução do Sistema Operacional BMW 8.5 para suportar a última geração do BMW iDrive.

O pacote de atualização para o carro esportivo compacto premium torna o primeiro passo no mundo dos modelos de alto desempenho da BMW M GmbH ainda mais atraente. O novo BMW M2 leva o seu conceito de condução de motor de 6 cilindros, transmissão manual de 6 velocidades (opcional, disponível de acordo com mercados específicos) e tração traseira clássica, uma proposta única entre os seus rivais, para um novo estágio de evolução. Em combinação com as suas dimensões compactas, a tecnologia de chassi perfeitamente ajustada tanto para a condução diária em estrada como para a utilização em pista, e um conceito operacional de última geração que permite a individualização da configuração do carro, isto faz com que o novo M2 esteja idealmente equipado para escrever o próximo capítulo da história de sucesso da marca BMW M neste segmento.

O novo BMW M2 será fabricado juntamente com o novo BMW Série 2 Coupé na planta do BMW Group em San Luis Potosí, no México. Será lançado globalmente após o início da produção a partir de agosto de 2024. Mais de 40% das vendas totais serão registradas na Europa. O maior mercado individual são os Estados Unidos, seguidos pela Alemanha, China, Reino Unido e Japão.

Motor de 6 cilindros em linha com maior potência e torque

Além da potência em si, a forma única como o motor de 6 cilindros em linha fornece essa potência também desempenha um papel fundamental na experiência de performance oferecida pelo novo BMW M2. A versão atualizada do motor para a nova edição do carro esportivo de alto desempenho dá ainda mais ênfase à entrega de potência linear, atingindo o pico nas faixas de rotação mais altas, o que é uma característica distintiva dos modelos M.

O torque máximo de 550 Nm está disponível em uma ampla faixa de rotações entre 2.650 e 6.130 rpm nas versões do novo BMW M2 com transmissão manual opcional de 6 velocidades (a disponibilidade depende de mercados específicos), e quando a potência é canalizada através da transmissão M Steptronic de 8 velocidades com Drivelogic, esse número eleva-se para 600 Nm. O motor produz sua potência máxima de 480 cv a 6.250 rpm, com uma linha vermelha acelerando a 7.200 rpm.

Para que os condutores possam explorar as características melhoradas de desempenho do motor com um grau de intensidade ainda maior, foram feitos avanços adicionais com o mapeamento do acelerador e da resposta em todos os modos de condução selecionáveis ??através do menu M Setup. Como resultado, o novo BMW M2 oferece reações visivelmente mais rápidas às solicitações de aceleração do condutor, tanto quando especificado com a transmissão M Steptronic de 8 velocidades quanto com a caixa manual de 6 relações opcional.

A capacidade do novo BMW M2 de oferecer uma entrega de potência ainda melhor baseia-se em fundamentos tecnológicos excepcionalmente fortes. Seu motor de 3.0 litros difere da unidade da linha BMW M3/BMW M4 apenas em alguns detalhes, com o aumento da potência máxima do novo BMW M2 reforçando ainda mais suas reivindicações de liderança no segmento de carros compactos de alto desempenho. Além disso, agora alcança paridade com as versões manuais do novo BMW M3 Sedan.

A experiência em competição proporciona um desempenho que convida a sorrir

Além de seu par de turbo alimentadores de câmara única (mono-scroll), um intercooler indireto e válvula de descarga controlada eletronicamente, a tecnologia M TwinPower Turbo do motor de 6 cilindros em linha também inclui injeção de alta precisão, sincronização variável do curso das válvulas de admissão VALVETRONIC e regulagem do tempo completamente variável do comando de válvulas de Duplo VANOS. O motor também possui uma série de detalhes retirados diretamente do design dos carros de corrida e cujo impacto é mais evidente em sua resposta ultrarrápida, apetite por rotações e alto desempenho em pista. Esses detalhes incluem um bloco de motor extremamente rígido com construção em bloco fechado sem camisas de cilindro, um virabrequim forjado com design leve, cilindros com revestimento de ferro pulverizado em arco de arame e um núcleo impresso em 3D para o cabeçote do motor.

O sistema de refrigeração específico M garante que os componentes do powertrain mantenham uma temperatura operacional ideal mesmo sob cargas pesadas. O circuito do óleo também foi projetado para lidar com situações de direção extremamente dinâmicas. Uma bomba de óleo controlada por mapa garante um fornecimento confiável de óleo mesmo sob acelerações longitudinais e laterais extremas.

O motor transmite a sua potência às rodas através de uma transmissão M Steptronic de 8 velocidades com Drivelogic de série. O botão Drivelogic integrado na alavanca seletora permite alterar as características de mudança da transmissão, com a escolha de três configurações claramente distinguíveis. Tanto a alavanca seletora no mais recente design M quanto as aletas de mudança no volante permitem intervenções sequenciais no processo de seleção de marcha a qualquer momento.

Os condutores que quiserem combinar uma experiência de desempenho intensamente envolvente com uma interação ainda mais direta com o powertrain podem escolher a transmissão manual de 6 velocidades como opção. Isso se conecta ao Assistente de Mudança de Marchas, que usa o controle de velocidade de engate para garantir uma operação livre de deslizamento ao reduzir a marcha e frear para entrar em curva.

Independentemente da forma de transferência de potência que o cliente escolher para seu BMW M2, o aumento da potência reduz em 0.1 segundos o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) - o novo BMW M2 registra uma cifra de 4.0 segundos com a transmissão de série ou 4.2 segundos se especificado com a caixa manual de 6 velocidades opcional.

O aumento de potência também é perceptível na aceleração de 0 a 200 km/h (124 mph), alcançando uma melhoria de 0.6 segundos no caso do BMW M2 com transmissão M Steptronic de 8 velocidades (agora 12.9 segundos) e também reduzindo o tempo registrado pelos modelos com caixa manual opcional em 0,6 segundos (abaixo dos 13.7 segundos). A velocidade máxima é de 250 km/h (155 mph), mas pode ser elevada para 285 km/h (177 mph) com o pacote M Driver opcional. A entrega dinâmica de potência é apoiada por uma nota de motor emocionalmente rica evocada pelo sistema de escape específico M com válvulas controladas eletricamente.

Design exterior visualmente impactante com detalhes novos

Superfícies poderosamente cinzeladas e proporções atléticas marcam o puro caráter de desempenho do novo BMW M2, cujas dimensões compactas e a grande largura das bitolas lhe conferem uma personalidade dramática.

As características de design específicas da M voltadas para os requisitos funcionais de fornecimento de ar de refrigeração e equilíbrio aerodinâmico acentuam a aparência atraente do carro de duas portas. Uma grande grade em forma de rim BMW com design horizontal e a entrada de ar inferior dividida em três seções otimizam o resfriamento dos componentes do trem motriz e dos freios.

Os faróis específicos do modelo são de LED e estão posicionados nas bordas externas da dianteira. Em homenagem aos icônicos modelos BMW 02, cada um possui um único farol que gera luz baixa e alta. As guias de luz em forma de U na borda inferior dos faróis servem tanto como luzes diurnas quanto como indicadores de direção. Disponíveis como opcionais estão os faróis adaptativos de LED com assistente de luz alta BMW Selective Beam sem ofuscamento e as luzes M Shadowline com fundo escuro.

Gama significativamente estendida de acabamentos de pintura exterior; rodas de liga leve com um novo desenho

Os clientes podem encomendar o seu novo BMW M2 em uma das três cores sólidas, cinco tons metálicos e seis acabamentos de pintura BMW Individual. A gama significativamente ampliada inclui as novas opções Sao Paulo Yellow, Fire Red Metallic, Portimao Blue Metallic e Skyscraper Grey Metallic. Além disso, a seleção de acabamentos de pintura BMW Individual para o novo BMW M2 agora também inclui Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto e Twilight Purple.

O novo BMW M2 vem equipado de série com rodas de liga leve M com design de raios duplos e acabamento em Jet Black. As dimensões são de 19 polegadas no eixo dianteiro e 20 polegadas no eixo traseiro. Uma novidade na lista de opcionais são as rodas de liga leve M com design de raios duplos e com as mesmas dimensões, mas com acabamento em Prata. Elas podem ser combinadas com pneus de pista se o pacote opcional M Race Track for especificado.

Novos volantes e acabamentos de banco, bancos tipo bucket M Carbon agora também disponíveis como opção individual

A interface mais importante entre o motorista e o carro, o volante, foi redesenhado, trazendo um novo visual ao interior do modelo compacto de alto desempenho. O volante em couro M padrão do novo BMW M2 agora tem uma borda inferior plana e raios precisamente modificados. Um marcador central vermelho na posição das 12 horas, as aletas de mudança e os dois botões M para selecionar as configurações do veículo configuradas individualmente projetam uma sensação intensa de carro de corrida. Um volante M em Alcântara com o mesmo design está agora também disponível como opcional. Uma função de aquecimento é oferecida como opcional para ambas as versões de volante.

Os bancos esportivos M opcionais em couro Vernasca também podem agora ser encomendados numa versão bicolor vermelho/preto. Além disso, os bancos M Carbon com peso reduzido para o novo BMW M2 não estão disponíveis apenas em conjunto com o pacote M Race Track, mas também como opção individual. Com superfícies em couro Merino, ajuste elétrico multidirecional, encostos de cabeça removíveis e possibilidade de adicionar um cinto multiponto, eles otimizam tanto os níveis de conforto do carro quanto suas credenciais de corrida.

Sistema Operacional BMW 8.5, controle digital para o climatizador

O conteúdo específico M no BMW Curved Display e no BMW Head-Up Display opcional realça a aura progressiva de carro esportivo do painel de instrumentos. O painel de exibição totalmente digital, composto por uma tela de informações de 12.3 polegadas e uma tela de controle de 14.9 polegadas, agora fornece o palco para a mais recente evolução do sistema de controle/operação BMW iDrive baseado no Sistema Operacional BMW 8.5. As funções do sistema de climatização agora também são operadas digitalmente. As configurações de temperatura e ventilação, bem como o aquecimento dos bancos e, se especificado o aquecimento do volante do novo BMW M2, podem ser controlados usando uma opção de menu especial na área inferior da tela de controle ou por comando com a ajuda do BMW Intelligent Personal Assistant.

Esta adoção generalizada da digitalização leva a uma redução adicional no número de botões e controles no painel e é acompanhada por um redesenho do painel de instrumentos. Novos controles de ajuste para as saídas de ar no centro do painel de instrumentos e no lado do motorista e do passageiro dianteiro do painel de instrumentos permitem ajustar a direção do fluxo de ar usando movimentos de rotação e inclinação.

Os elementos de acabamento interior no painel de instrumentos e no console central do novo BMW M2 vêm de série em Dark Graphite fosco. Os elementos de acabamento interior em Alumínio Antracite, Fibra de Carbono M ou o novo acabamento em Alumínio Escovado fino estão disponíveis como opcional.

Conceito operacional específico M, amplo equipamento de série

No centro do conceito operacional específico do M está o botão de configurações no console central. Isto proporciona acesso direto às opções de configuração do motor, à suspensão adaptativa M de série, à direção M Servotronic, ao sistema de frenagem integrado que funciona em conjunto com os freios M Compound e à função M Traction Control, que permite ao condutor estabelecer limites de intervenção individuais para limitar o deslizamento da roda. O Gear Shift Assist da transmissão manual opcional também é ativado e desativado através do menu de configurações M.

O equipamento padrão do novo BMW M2 também inclui controle de temperatura automático de três zonas, iluminação ambiente, sistema de alto-falantes HiFi, bandeja de carregamento sem fios e BMW Live Cockpit Plus com sistema de navegação BMW Maps. A integração padrão do smartphone permite o uso de Apple CarPlay e Android Auto. Os sistemas semiautomáticos de direção e estacionamento de série incluem aviso de colisão dianteira, Cruise Control com função de frenagem, função de informação de limite de velocidade sem indicador de ultrapassagem, aviso de saída de faixa e controle de distância de estacionamento com sensores na frente e atrás do carro. Entre os opcionais disponíveis estão Driving Assistant, Active Cruise Control com função Stop & Go e Parking Assistant com Reverse Assist.

Também na lista de opcionais estão o Comfort Access, um teto inclinável/deslizante operado eletricamente e o sistema de som Harman Kardon Surround. Além do BMW Head-Up Display, o BMW Live Cockpit Professional opcional no novo BMW M2 agora também inclui Augmented View na tela de controle.