Notícias

Pontual como um relógio suíço, aqui está o novo Aston Martin DB12 Volante, apresentado alguns meses depois do seu ‘irmão’ coupe. A mesma base, e claro, o mesmo majestoso motor de 8 cilindros, mas com seu próprio charme. Sejamos realistas, difícil de ser superado.

A obra-prima do fabricante britânico conta, de fato, com um teto de lona de oito camadas que integra um particular sistema de dobramento em duas etapas. As primeiras entregas estão previstas para o final de 2023.

Assim como acontece com o DB12 Coupe, só se pode falar de uma maravilha a julgar pelo impacto estético deste novo conversível, complementado também com um novo nível de sofisticação e esportividade.

No DB12 Volante, o protagonista é o teto de lona. Foi batizado como ‘K-fold’ devido à particular dobragem em duas fases que limita suas dimensões totais. Equipado com oito camadas, promete um excelente isolamento acústico quando está estendido, enquanto quando está dobrado ocupa uma carcaça oculta por uma divisória metálica que mantém a linha limpa.

O teto leva 14 segundos para abrir e 16 segundos para fechar e pode ser ativado em velocidades de até 50 km/h. Também pode ser operado através de um botão na chave. Há quatro cores disponíveis para ele: preto, ou seja, o tom padrão, vermelho, azul e uma combinação de preto e prata.

O artesanato do habitáculo é publicamente conhecido nos Aston Martin. O novo DB12 Volante obviamente não é uma exceção, de fato conta com o melhor das capacidades de produção britânicas. Em comparação com o Coupe, o conversível também pode contar com painéis de madeira ou fibra de carbono nos encostos, combinando com as inserções nas molduras das portas.

O novo sistema de infotainment da Aston Martin também está presente neste carro arrebatador, equipado com as mais recentes tecnologias de conectividade e controlável através de uma tela táctil de 10.25 polegadas, embora também haja comandos físicos.

A experiência auditiva a bordo promete ser fascinante graças aos novos sistemas de som da Bower & Wilkins: o padrão de 390 W tem 11 alto-falantes e um modo envolvente, enquanto o mais avançado alcança os 1.170 W e vem com 15 alto-falantes.

O som mais bonito de todos, entretanto, sai pelos escapes do DB12 Volante e o maestro que dirige a orquestra é o motor 4.0 V8 biturbo de 680 cv e ??800 Nm, que empurra o conversível britânico até os 325 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3.6 segundos.

A tudo isso há que somar que a Aston Martin promete um dinamismo semelhante ao de um verdadeiro esportivo graças à sua estrutura de alumínio e todos os reforços adotados para dar-lhe uma excelente rigidez torcional. O desenvolvimento, aliás, foi realizado em paralelo com o DB12 Coupe.

A transmissão automática é uma ZF de 8 velocidades com conversor de torque. O ESC pode ser ajustado em quatro níveis diferentes, enquanto há cinco programas de condução. Em outras palavras, pode-se personalizá-lo conforme os gostos do cliente e as condições da estrada. Também porque os amortecedores são adaptativos e de última geração.

As rodas de liga leve forjada padrão de 21 polegadas estão calçadas com pneus Michelin Pilot S 5 com o código ‘AML’, que são fabricadas conforme os exigentes requisitos do fabricante de Gaydon. Por sua parte, o sistema de freios conta, de série, com discos dianteiros de ferro fundido de 400 mm e discos traseiros de 360 ??mm. Sob pedido encontram-se os carbocerâmicos.

A lista de preços não foi divulgada oficialmente, mas é razoável que o DB12 Volante possa rondar as 210.000 libras esterlinas, cerca de 1.3 milhões de reais. O equipamento opcional está excluído, é claro, de modo que o valor poderá subir vários milhares de libras esterlinas a mais.

Obviamente, os mais ‘gourmets’ poderão acessar ao programa de personalização Q, que permite configurar até o mínimo detalhe com componentes feitos na medida.