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Com seu design característico off-road e maior distância do solo, o A3 allstreet se destaca à primeira vista do resto da família A3. O crossover está agora disponível também como híbrido plug-in, o que o torna ideal para o dia a dia. Graças à elevada capacidade da bateria, ao carregamento em corrente contínua, à gestão inteligente da propulsão e à alta capacidade de recuperação de energia, o A3 allstreet 40 TFSIe oferece uma condução sem emissões em trajetos locais e uma eficiência extraordinária na maioria das situações cotidianas.

O A3 allstreet híbrido plug-in segue o lançamento do novo A3 Sportback TFSIe em outubro. No coração do sistema de propulsão está o novo motor a gasolina turboalimentado TFSI evo2 de 1.5 litros, que gera uma potência de 150 cv e 250 Nm de torque, assistido por um motor elétrico de 85 kW e 330 Nm de torque. O motor a combustão e o motor síncrono oferecem uma potência total de 150 kW (204 cv) e torque máximo de 350 Nm. A impressionante capacidade de aceleração pode ser experimentada durante a condução ao ativar o kickdown. O A3 allstreet 40 TFSIe atinge uma velocidade máxima de 225 km/h e pode rodar em modo puramente elétrico a uma velocidade de até 140 km/h.

A potente bateria de alta voltagem, com capacidade bruta de 25.7 kWh (19.7 kWh líquidos), é a base para a grande autonomia em modo elétrico de quase 140 quilômetros, de acordo com o ciclo WLTP. Ela integra 96 células prismáticas, cada uma com capacidade de carga elétrica de 73 Ah.

Gestão inteligente para maior eficiência

A gestão do sistema de propulsão híbrido plug-in é projetada para alcançar a eficiência ideal. O condutor pode priorizar a condução elétrica selecionando o modo EV por meio do botão correspondente no console ou na interface multimídia (MMI). O modo de funcionamento principal, ‘Auto Hybrid’, equilibra de forma inteligente o uso do motor a combustão e o motor elétrico. Esse modo utiliza a condução puramente elétrica em baixas velocidades, prioriza o motor TFSI em velocidades mais altas e, muitas vezes, usa ambos simultaneamente.

O A3 allstreet 40 TFSIe se adapta a diferentes situações de condução, reduzindo o consumo, recuperando energia (tanto ao rodar por inércia quanto ao frear) ou aumentando o desempenho por meio da potência combinada do motor elétrico e do TFSI. Além disso, o sistema de gestão híbrida pode manter o nível de carga da bateria constante, garantindo que seja reservada energia suficiente para um uso posterior, como a condução elétrica em zonas de baixas emissões.

Quando o condutor solta o pedal do acelerador, dependendo da situação de condução, o A3 allstreet TFSIe avança em modo de marcha por inércia com os motores desligados, ou o motor elétrico recupera energia. As aletas no volante, inspiradas nas usadas nos modelos totalmente elétricos da marca dos quatro aros, permitem regular o nível de recuperação enquanto ajustam, em segundo plano, o modo de condução correspondente.

As telas especiais fornecem ao condutor informações completas de uma só vez. O Audi virtual cockpit, incluído de série, exibe a energia consumida no momento, o modo de condução selecionado, o estado de carga da bateria e a autonomia. A tela do MMI também exibe os fluxos de energia.

Carregamento rápido de CC de até 50 kW

O A3 allstreet TFSIe permite viagens elétricas de longa distância de forma eficiente e confortável. A Audi oferece carregamento em CC em estações de carregamento rápido: o crossover pode carregar em corrente contínua (CC) com uma potência de até 50 kW, o que significa que uma bateria descarregada a 10% pode ser recarregada até 80% de sua capacidade em menos de 30 minutos.

Também é possível carregar em corrente alternada (CA), com até 11 kW em pontos de carregamento como wallboxes ou estações de carregamento públicas. Nesse caso, o processo de carga leva 2.5 horas. O cabo de Modo 3 necessário está incluído de série. A Audi também oferece um serviço de recarga, Audi charging, que proporciona acesso a cerca de 630.000 pontos de carregamento em 29 países europeus. Isso inclui os hubs Audi recharging em Berlin, Munich, Frankfurt, Nüremberg, Zurich e Salzburg, entre outros. Os condutores podem recarregar nesses pontos e em muitos outros fornecedores de maneira conveniente, usando um único cartão.

Excelente equilíbrio entre conforto e dinamismo

Assim como o crossover de propulsão convencional, o A3 allstreet TFSIe é 15 mm mais alto que o A3 Sportback. Juntamente com o maior diâmetro dos pneus, isso resulta em 30 mm a mais de altura livre do solo. Os acabamentos dos arcos de roda são aprimorados, com rodas de 17 polegadas de série.

A suspensão (molas e amortecedores) do A3 allstreet TFSIe foi otimizada ainda mais para compensar o peso da bateria de íons de lítio, localizada sob o piso na área do banco traseiro. A distribuição de peso é de 55% no eixo dianteiro contra 45% no eixo traseiro. Em combinação com a direção eletromecânica, que proporciona uma direção precisa em altas velocidades e apoio ideal ao estacionar, o A3 allstreet TFSIe alcança um excelente equilíbrio entre conforto de condução e dinamismo. Para uma experiência de condução ainda mais ágil, está disponível opcionalmente a direção progressiva com redução variável de acordo com o ângulo de giro.

Disponível a partir de meados de novembro

O preço do A3 allstreet 40 TFSIe, disponível para pedidos a partir de meados de novembro, parte de 46.000 euros na Alemanha. O equipamento de série é superior ao do A3 allstreet, incluindo elementos como o Audi drive select, que permite ajustar as características do veículo em vários modos - do mais confortável ao mais dinâmico - e a climatização auxiliar, que permite resfriar o habitáculo no verão antes de uma viagem ou aquecê-lo no inverno. O condutor pode planejar e programar a climatização auxiliar por meio da tela táctil do MMI.