Notícias

Finalmente foi revelada a grande novidade que a Audi havia preparado para o Salão de Shanghai 2021. No âmbito da celebração deste importante evento automobilístico foi apresentado o novo Audi A6 e-tron Concept, um relevante protótipo que assenta as bases de um futuro veículo de produção. Um carro de mecânica totalmente elétrica.

O novo A6 e-tron Concept está sustentado por uma arquitetura dedicada especificamente a veículos elétricos e conta com a tecnologia mais avançada desenvolvida pela Audi. Estamos diante de um automóvel de luxo e zero emissões que significará o tiro de largada de uma nova linha de modelos elétricos.

Basta dar uma rápida olhada nas imagens para descobrir as chaves estéticas principais do novo A6 e-tron Concept. Adota o conceito Sportback tão conhecido na linha Audi. A empresa assegura que estará no nível de luxo de modelos como os atuais Audi A6 e Audi A7. Denota uma aerodinâmica muito trabalhada, que é muito importante por ser um elétrico. O coeficiente de arrasto tem um valor de 0.22, o que é um marco para o fabricante alemão.

Olhando a parte frontal, surge uma grande grade Singleframe fechada combinada com características entradas de ar. Também cabe dar uma ênfase especial aos faróis dianteiros com tecnologia Matrix LED digital. Passando para a lateral, as enormes rodas de 22 polegadas e as curtas saliências se convertem em seus traços mais chamativos.

Quanto à parte traseira, as lanternas são em OLED digital e a parte superior da zaga foi especialmente moldada no túnel de vento para criar uma borda de ruptura que é funcional a partir do ponto de vista aerodinâmico. Aliás, a carroceria está pintada na cor Heliosilver combinada com detalhes em preto fosco.

A base escolhida para sustentar o novo A6 e-tron Concept foi a plataforma PPE (Plataforma Premium Eletrica). Esta arquitetura foi projetada especificamente para veículos de propulsão elétrica, o que permite aproveitar ao máximo todas as suas vantagens. O módulo da bateria está situado entre os dois eixos. A plataforma é adaptável tanto para veículos de grande altura livre do solo como para carros com uma arquitetura mais plana e dinâmica. Além disso, o tamanho da bateria e a distância entre os eixos são escaláveis. O Audi A6 e-tron Concept mede 4.960 mm de comprimento, 1.960 mm de largura e 1.440 mm de altura

Além do seu design e equipamento tecnológico, o sistema de propulsão é elétrico. Nas entranhas do novo A6 e-tron Concept se encontra uma bateria de íons de lítio de 100 kWh. O objetivo principal deste relevante componente é alimentar dois motores elétricos que desenvolvem uma potência de 350 kW (476 cv) e 800 Nm de torque máximo.

A Audi não forneceu o dado concreto, embora assinale que, com esse sistema de propulsão e em função de sua configuração, a autonomia supera os 700 quilômetros. Além disso, o novo A6 e-tron Concept é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos. As versões de maior desempenho que poderemos encontrar na futura linha A6 e-tron completam o mesmo sprint em menos de 4 segundos.

As rodas dianteiras se conectam ao chassi através de uma suspensão de cinco braços que foi otimizada especialmente para automóveis elétricos, e no trem traseiro há um eixo multibraço. Este modelo conceitual dispõe de um sistema de suspensão pneumática e amortecimento adaptativo que, segundo a marca, permite que se desfrute um alto nível de conforto na condução.

No que diz respeito aos tempos de carga, por estar sustentado pela mencionada plataforma PPE, dispõe da tecnologia de carga de 800 volts. A bateria pode ser carregada com até 270 kW. Em cerca de 10 minutos se pode armazenar na bateria a energia necessária para rodar mais de 300 quilômetros de autonomia. E em menos de 25 minutos é possível recarregar 80% da bateria do A6 e-tron Concept.

Em relação à chegada da versão de produção do A6 e-tron Concept, esta é uma das chaves deste modelo conceitual que foi apresentado na distante e exótica China. A própria marca de Ingolstadt foi bastante clara a respeito. O novo A6 e-tron Concept adianta o primeiro membro de uma família de veículos sustentados pela plataforma PPE, desenvolvida junto com a Porsche. Uma linha de modelos que agregará veículos do segmento B, C e D, que irão surgindo a partir do segundo semestre de 2022.

Os novos carros elétricos baseados na mencionada plataforma serão oferecidos a nível global. A Audi tem previsto fabricar estes modelos tanto na Europa como na China. No caso do país asiático, serão produzidos em uma nova fábrica que está sendo construída em Changchun. Será gerenciada por Audi e FAW, um dos sócios que o Grupo Volkswagen opera em território chinês.