AUDI E-TRON QUATTRO SERÁ APRESENTADO EM SAN FRANCISCO EM SETEMBRO
Poucos dias após a apresentação do novo Mercedes-Benz EQC, que acontecerá no próximo dia 4 de setembro, a Audi finalmente revelará o seu primeiro crossover elétrico, o novo Audi e-tron quattro. O carro será revelado na cidade de San Francisco no próximo dia 17 de setembro, apenas duas semanas depois do planejado inicialmente pela marca.
Em princípio, a versão de produção do crossover elétrico seria revelada durante o evento Audi Summit, que havia sido organizado para o próximo dia 30 de agosto em Bruxelas. No entanto, a empresa cancelou recentemente este evento e até agora não havia confirmado a nova data de apresentação do modelo, do qual se sabia apenas que seria revelado em algum local dos Estados Unidos.
Após sua apresentação em San Francisco em setembro, o novo Audi e-tron quattro será uma das estrelas do Salão de Paris 2018, que abre suas portas na capital francesa apenas duas semanas depois. Nesse evento terá que compartilhar o protagonismo com o primeiro crossover elétrico da Mercedes-Benz, o EQC.
Já foi confirmado que no mesmo dia da apresentação do modelo será aberta a ferramenta de configuração online do modelo, portanto, no mesmo dia 17 de setembro poderemos conhecer todos os detalhes e provavelmente os preços definitivos do modelo. Por enquanto se sabe que na Alemanha terá um preço de partida em sua configuração básica de 80.000 euros.
O novo e-tron quattro está baseado no protótipo que o adiantou, o e-tron quattro Concept, que foi apresentado no Salão de Frankfurt de 2015, justamente um ano antes do concept Generation EQ da Mercedes-Benz, o protótipo que adiantava o Mercedes-Benz EQC.
Assim como sua estética, o esquema técnico do crossover elétrico da Audi será muito similar ao do mencionado concept. Contará com dois motores elétricos divididos em ambos os eixos, de maneira que contará com tração total e divisão inteligente do torque. A potência do concept era de 435 cv, mas com um pico de potência pontual de 503 cv graças à função Boost. Em relação às suas baterias, estas estarão situadas no solo, debaixo do piso e entre os eixos, e acredita-se que poderão alcançar uma autonomia por volta dos 500 quilômetros.