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AUDI GROUP S SERÁ MOSTRADO EM EVENTOS DA MARCA

22/03/2016

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AUDI GROUP S SERÁ MOSTRADO EM EVENTOS DA MARCA

Os grandes clássicos da Audi - que compõem a divisão Audi Tradition - serão destaque este ano ao participarem em mais de 20 eventos na Alemanha e em outros países, cumprindo ainda a comemoração de dois aniversários importantes para a marca de Ingolstadt. Por outro lado, destaque para um protótipo desenvolvido para uma classe de competição que na verdade nunca decolou, denominada Grupo S.

Um dos motivos de comemoração é o 80º aniversário da vitória do Auto Union Type C com Bernd Rosemayer ao volante no Campeonato da Europa de Grandes Prêmios, competição precursora da Fórmula 1, voltando o modelo com motor de 16 cilindros a ser ouvido - embora sendo uma réplica fiel do original. O Type C estará presente em três eventos na Alemanha e no Reino Unido - incluindo o Festival de Goodwood.

Mantendo a tradição, o programa anual do Audi Tradition inicia-se com a Techno Classica de modelos clássicos em Essen (6 a 10 de abril), este ano levando ao evento os modelos mais raros de sua história. Entre as surpresas preparadas pela Audi estará a presença do Audi quattro Spyder e do Audi Avus quattro, concepts apresentados pela primeira vez há 25 anos.

Em outros eventos onde a marca estará presente, com áreas de exposição diferenciadas, serão o Danúbio Classic (23 a 25 de junho), perto da fábrica da Audi em Ingolstadt, no qual a marca terá um verdadeiro exército de modelos clássicos, destacando-se a presença de modelos da NSU.

Para os adeptos dos rallys, o Eifel Rally Festival (21 a 24 de julho) irá mostrar todos os modelos icônicos como o Group S desenvolvido em segredo para a temporada de 1987, mas que por alterações regulamentares nunca chegou a competir.

Com motor turbo de cinco cilindros capaz de produzir mais de 1.000 cv de potência, colocado em posição central, o Group S acabou por não participar em competições automobilísticas, sendo subjugado pela extinção dos Grupo B (e consequentemente dos Grupo S, que seriam uma abordagem ainda mais extrema aos modelos do Grupo B) no Mundial de Rallys, considerados muito perigosos.

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