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No final do último mês de março adiantamos que a Audi havia mudado de ideia em relação ao hidrogênio. O fabricante alemão ratificará sua aposta na célula de combustível de hidrogênio e trabalhará para fazer com que essa tecnologia seja uma alternativa real de mobilidade sustentável. Tudo isso sem renunciar ao seu objetivo principal e mais imediato, a eletrificação de sua linha e o desenvolvimento de novos carros elétricos de bateria.

Bram Schot, Presidente do Conselho de Administração da Audi, realizou interessantes declarações que permitem conhecer um pouco mais sobre o rumo fixado pela empresa em relação ao hidrogênio. Schot destaca que intensificarão o desenvolvimento da tecnologia da célula de combustível e, desta maneira, situar-se em linha com outros grandes fabricantes como General Motors, Toyota e Hyundai-KIA.

O programa ‘h-tron’ da Audi voltou a ser ativado e decidiram pisar no acelerador neste aspecto para tornar a marca de Ingolstadt a referência dentro do Grupo Volkswagen em relação à tecnologia de célula de combustível. Assim explicou Bram Schot: “Realmente queremos acelerá-lo. Vamos dar maior prioridade às células de combustível de hidrogênio: mais dinheiro, mais capacidade de pessoal e mais confiança”.

Por outro lado, Schot confirmou que neste ano a Audi apresentará um novo concept car de hidrogênio. Este modelo conceitual equipará a nova geração do sistema de célula de combustível da Audi. Se posicionará como a antessala de um novo carro de hidrogênio de produção. No entanto, este modelo, que está programado para a próxima década (sendo 2021 o possível ano de sua chegada ao mercado), terá um baixo volume de produção e será destinado a um programa de leasing.

A produção do futuro carro movido a hidrogênio da Audi acontecerá na planta localizada em Neckarsulm (Alemanha), local onde atualmente são produzidos os A6, A7 e A8. O novo sistema de célula de combustível de hidrogênio da Audi será possível graças a um acordo estabelecido com a Hyundai, uma das referências na tecnologia FCEV.

A decisão de seguir adiante com o desenvolvimento da tecnologia da célula de combustível de hidrogênio chega depois de que Audi se comprometeu a realizar uma ambiciosa e importante ofensiva elétrica. Até o ano de 2025 a marca terá lançado um total de 12 carros elétricos de bateria. Além disso, é bom lembrar que já faz um bom tempo que a Audi tem à venda veículos híbridos plug-in e as denominadas versões ‘g-tron’ com motores de combustão interna adaptados ao uso do Gás Natural Comprimido (GNC).