AUDI PREPARA R8 TDI
A segunda geração do R8 tem lançamento previsto para o próximo ano, estando nos planos também uma versão diesel do modelo esportivo, que já foi visto em testes. O R8 TDI deverá mesmo ser lançado em 2017, faltando definir se será equipado com um motor V8 4.0 ou um V10 5.0 (atualmente sendo desenvolvido pela Bentley).
A ideia de um R8 diesel não é inédita. No Salão de Detroit de 2008 foi apresentado o Audi R8 V12 TDI Concept (na imagem), uma derivação do coupe equipada com um motor V12 TDI biturbo que debitava 500 cv e 1.000 Nm de torque.
A segunda geração do R8 será fabricada a partir da mesma base do “primo” Lamborghini Huracán, na arquitetura conhecida internamente no grupo VW como MSS (Modular Sports Car System), que mistura componentes em alumínio e fibra de carbono. Contará ainda com uma nova suspensão de braços sobrepostos, uma nova opção de direção dinâmica e faróis a laser. A única transmissão disponível deverá ser uma automática Stronic de sete velocidades.
Quanto aos motores a gasolina: está previsto o lançamento de um novo 4.0 V8 biturbo com 460 cv e 500 Nm em substituição ao atual 4.2 com 430 cv, mantendo a aposta em um 5.2 V10 aspirado com 540 cv e 539 Nm (sendo possível uma versão com 600 cv e 559 Nm para o V10 Plus). Esta última opção não deverá ser disponibilizada no R8 Spyder, a ser lançado no início de 2016.
Antes do R8 TDI, deve surgir a versão elétrica R8 e-tron, que após vários avanços e recuos, deve chegar com a promessa de 482 km de autonomia.