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Ultimamente a atividade tem sido frenética para a Audi. Se há pouco tempo falamos da recente atualização do Audi A4 allroad quattro e da nova denominação do Audi A1 Allstreet, agora, chega a vez de três edições especiais assinadas pela Audi Sport GmbH.

Sob a denominação competition plus e com um sobrepreço de 20.000 euros em relação aos modelos de série, esta nova edição para os Audi RS 4 Avant, RS 5 Coupe e RS 5 Sportback, estará disponível nos concessionários da marca a partir do mês de julho.

Talvez a principal pegada desta novidade seja a nova suspensão esportiva RS sport pro, que é do tipo coilover e pode ser ajustada manualmente. De fato, o carro será entregue com uma altura de suspensão rebaixada em 10 milímetros em relação à configuração padrão, podendo chegar a ser rebaixada outros 10 milímetros adicionais, si assim o cliente desejar.

Além disso, a Audi fala da inclusão de amortecedores ajustáveis de três vias e barras estabilizadoras mais rígidas, assim como uma relação da direção dinâmica de 1:13.1. Tudo, em palavras textuais da marca, para “melhorar a experiência de condução e ajudar a reduzir os tempos por volta em circuito”.

De acordo com as primeiras informações, o motor 2.9 V6 foi mantido nos 450 cv de potência e nos 600 Nm de torque máximo, entre 1.900 e 5.000 rpm. Agora, o desempenho é melhor em todos os casos, já que a velocidade máxima aumenta até os 290 km/h e a aceleração de 0 a 100 se rebaixa em 0.2 segundos para o RS 4 Avant (3.9 segundos) e em 0.1 segundos para os RS 5 (3.8 segundos).

Por sua parte, o diferencial esportivo quattro conta com um novo ajuste específico, no qual o eixo traseiro ganha peso, sobretudo no modo dynamic, ao mesmo tempo que também foi melhorada a eletrônica da transmissão, que reduz o tempo necessário para mudar de marchas.

Para melhorar ainda mais a parte mecânica, foram anunciados também pneus Pirelli P Zero Corsa opcionais, assim como freios carbocerâmicos, um novo software para o ABS e o sistema de escape esportivo RS plus, com saídas em acabamento preto fosco e mais sonoridade. Um aspecto que também foi reforçado com a redução do isolamento acústico entre o compartimento do motor e o habitáculo (o que também ajudou a reduzir o peso em 5 kg).

No aspecto estético, foi incorporada à paleta a cor exterior preto Sebring de efeito vitrificado e podem ser escolhidas rodas de 20 polegadas. Os faróis LED são de série em todos os modelos (com facho laser nos RS 5) e surge um acabamento em carbono nas carcaças dos retrovisores, para-lamas, saias e difusor traseiro, combinados com diferentes detalhes em tom preto.

Por sua vez, no interior, os painéis laterais dos bancos estão acabados em Piano Black, que se combina com o estofamento Dinamica/Napa Pérola (opcional). Além disso, estão incluídos de série elementos como os alto-falantes Bang & Olufsen com efeito 3D e o modo Audi Sport ‘runaway’ no virtual cockpit, entre outros.