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O Audi A8 é um modelo que aposta na tecnologia e nesta versão também na esportividade como senha de identidade. Lembrando que sua quarta geração aproveita a plataforma MSB do último Porsche Panamera e a estética do Prologue Concept de 2014, embora nesta versão se destaquem alguns acessórios mais esportivos e componentes específicos, como o chassi de alumínio projetado com a tecnologia ASF. O Audi S8 é a única versão que é fabricado nas instalações da Audi Sport em Neckarsulm.

Na parte estética se destaca uma parte frontal mais afilada inspirada no Q8, à qual se acrescenta um capô mais alongado e um teto com uma caída mais pronunciada na parte traseira para seguir as tendências atuais, tudo isso com detalhes específicos desta versão, como rodas de alumínio de 21 polegadas, que deixam entrever os grandes discos de freio que podem ser carbocerâmicos, e incluir pinças de 10 pistões, medindo 420 mm na dianteira e 370 mm na traseira. Também pela carroceria se dividem acabamentos cromados que recorrem a parte exterior e as quatro saídas de escape duplas. 

No interior, ao equipamento tecnológico completo com a última evolução do Virtual Cockpit se acrescentam alguns componentes mais esportivos, como por exemplo, pedais de alumínio, embora o luxo seja a nota dominante. Os bancos agora são mais ergonômicos, embora não renunciem a detalhes orientados ao conforto. O sistema multimídia é baseado em duas telas tácteis embora possam ser manejados por voz. 

Mas sem dúvidas o mais relevante do Audi S8 é o motor, um bloco V8 a gasolina com tecnologia Mild Hybrid, que com 4.0 litros e um sistema elétrico de 48 volts desenvolve uma potência de 571 cv e um torque máximo de 800 Nm. Inclui uma tecnologia que permite a desconexão de cilindros para economizar combustível e baixar as emissões poluentes. É claro que conta com um sistema de tração quattro, além de um diferencial esportivo e a conhecida suspensão adaptativa da marca.