BAIC BJ40e: MOBILIDADE LIMPA E EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
Como parte do seu compromisso com uma mobilidade mais limpa e com maior eficiência energética, a Beijing Automotive lançou uma versão Range-Extended Electric Vehicle (REEV) do seu principal modelo off-road, o BJ40, agora conhecido como BJ40e.
O BAIC BJ40e apresenta um sistema exclusivo de tração nas quatro rodas, alimentado por um motor de 4 cilindros a gasolina 1.5 Turbo atuando como gerador, emparelhado com motores elétricos dianteiros e traseiros. Esta configuração marca um afastamento significativo da versão tradicional do motor a combustão interna (ICE). O gerador 1.5 Turbo fornece uma potência máxima de 138 kW (188 cv), enquanto os motores dianteiro e traseiro produzem 153 kW e 250 kW, respectivamente. Combinados, os motores têm uma potência total de 403 kW (548 cv) e um torque de 655 Nm, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5.5 segundos.
O BAIC BJ40e também incorpora um sistema inteligente de tração integral em com um design desacoplado, alcançando um impressionante torque máximo de ponta de roda de 9.000 Nm. Isso garante uma capacidade off-road excepcional, permitindo que o veículo rode até mesmo nos terrenos mais desafiadores com facilidade. Além disso, o sistema possui um tempo de resposta de torque dinâmico de apenas 60 ms, permitindo ajustes rápidos às mudanças nas condições da estrada para uma experiência de direção mais suave e segura.
Em termos de desempenho off-road, o BAIC BJ40e se destaca com um ângulo de aproximação de 38°, um ângulo de saída de 37°, uma profundidade em terrenos alagados de 750 mm e uma distância mínima do solo de 215 mm. Ele é equipado com uma bateria de íons de lítio de 40.3 kWh, oferecendo uma autonomia elétrica pura de 152 km e um consumo médio de combustível de 11.5 km/l. Quando totalmente abastecido e carregado, o veículo atinge uma autonomia de direção abrangente superior a 1.200 km.
Construído em uma estrutura robusta de carroceria sobre chassi, o BAIC BJ40e apresenta uma suspensão dianteira de duplo braço triangular e uma suspensão traseira independente multi-link. Ele é ainda mais aprimorado por três bloqueios de diferencial - bloqueios de diferencial mecânicos eletromagnéticos dianteiros e traseiros e um bloqueio de diferencial central elétrico inteligente - juntamente com um avançado sistema de controle ATSS inteligente todo-terreno. Este sistema inclui 4 modos de deslocamento urbano, 6 modos off-road e 1 modo de pista, garantindo versatilidade em diversas condições de direção.
Para garantir durabilidade em ambientes off-road, a bateria é alojada com segurança dentro do chassi e apresenta um design de desmontagem rápida para fácil manutenção. O BAIC BJ40e vem de fábrica com pneus 275/55 R20 e aros de roda de baixo arrasto de ar, que são mais largos e maiores do que os da versão ICE, aumentando ainda mais seu apelo robusto e desempenho.
