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Há quem pense que os veículos híbridos plug-in não são os mais interessantes do mercado no que diz respeito a design e esportividade, mas alguns especialistas do setor já estão providenciando para que este pensamento mude completamente ao apresentar alguns projetos tão espetaculares como este BMW 745Le xDrive, personalizado pelo preparador suíço Dähler. Um trabalho realmente interessante que atrairá a atenção de todos aqueles proprietários que queiram dar um toque diferenciado ao seu Série 7 ecológico.

A Dähler baseou seu projeto em três pilares: a mecânica, a dinâmica e a estética. Começando pelo primeiro, talvez o mais sugestivo, o sistema de propulsão híbrido plug-in recebeu uma série de melhorias para elevar notavelmente seu rendimento e superar com isso os M3 e M4 da geração atual. Lembrando que estes dois automóveis foram lançados recentemente e debaixo de seus capôs se encontra um propulsor biturbo de 6 cilindros em linha, com 3.0 litros de deslocamento e uma potência de 510 cv, assim como um torque máximo de 650 Nm.

Para conseguir essa façanha, o especialista suíço espremeu o motor de 6 cilindros e 3.0 litros que equipa este Série 7, que oferece de série 286 cv e 450 Nm, dando como resultado cifras notavelmente melhoradas: 408 cv de potência e 600 Nm. Estes números são inferiores aos declarados pelos M3 e M4, mas se introduzimos na equação o motor elétrico do sistema híbrido, integrado na transmissão automática de 8 velocidades, seus 83 kW (113 cv) e 265 Nm fazem a diferença. Embora a Dähler não tenha modificado seus números, são mais que suficientes para conseguir seu objetivo.

Agora, o 745Le xDrive é capaz de entregar sobre o asfalto um total de 521 cv de potência e 865 Nm de torque máximo, em relação aos 394 cv e 600 Nm de série. Além de ajustar o motor térmico a gasolina, a empresa suíça eliminou o limitador de velocidade do carro para poder soltar toda essa cavalaria, ao mesmo tempo que instalou um sistema de escape de aço inoxidável, encarregado de proporcionar uma nota musical melhorada. Além disso, o Série 7 se beneficia de uma suspensão esportiva que baixa ligeiramente a carroceria, mas esta só é compatível com modelos que não contem com a suspensão pneumática adaptativa.

O broche final chega através de chamativas rodas forjadas de nada menos que 22 polegadas de diâmetro, talvez muito grandes para aqueles clientes que querem passar um pouco mais despercebidos, então a Dähler também oferece um jogo de 21 polegadas em diferentes acabamentos. Tudo isso com uma pintura de cor azul muito sugestiva que combina com as pinças de freio do carro.