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Após um longo desenvolvimento que o BMW iX3 acumula em suas costas, finalmente ele está pronto para sua estreia mundial no próximo dia 14 de julho. Ele já está sendo fabricado na China, para assim cobrir rapidamente a demanda mundial quando for colocado à venda antes do final do ano.

Quase dois anos em testes e depois de sucessivas fotos flagrantes do seu desenvolvimento em diferentes regiões do mundo, no frio e calor extremos, foi sendo ajustado o sistema de propulsão elétrico daquele que será o SUV mais eficiente de toda a linha, e a segunda versão com tecnologia eletrificada da oferta do X3, depois do híbrido plug-in.

A BMW mantém o design do seu SUV praticamente intacto, distinguindo-se por detalhes muito específicos como os dois rins da grade tradicional unidos em uma peça e completamente fechada, junto a um para-choque com entradas de ar mais estreitas. A marca também adicionou alguns detalhes em azul, inserções decorativas na parte baixa das portas e na parte traseira.

Trata-se da cor que reflete a máxima eficiência, especialmente nos modelos elétricos da marca bávara, como pudemos ver recentemente em um vazamento do modelo completamente descoberto (aqui), incluindo também um desenho de rodas especial e único para este modelo, otimizadas para vencer a resistência aerodinâmica.

O novo BMW iX3 usa a mesma plataforma CLAR das versões de combustão, mas adaptada para este modelo. Debaixo da carroceria contará com um pacote de baterias que se encontra alojado entre os eixos e com uma capacidade de 80 kWh - líquida de 74 kWh - que oferecerá uma autonomia de 440 quilômetros com uma só carga. Só será oferecido com tração ao eixo traseiro, com um motor elétrico que gera uma potência máxima de 210 kW, equivalentes a 286 cv.