BMW ADIANTA A NOVA GERAÇÃO DO Z4 RODANDO NA PISTA DE TESTES DA MARCA EM MIRAMAS
Justamente um ano depois da apresentação do BMW Z4 Concept no Concours d’Elegance Pebble Beach, o modelo de produção do roadster da marca alemã estreará no Salão de Paris 2018.
Completamente novo, compartilhando a plataforma modular CLAR com os outros modelos da linha - com exceção do futuro Série 1, conta com as proporções típicas de um roadster, com o capô longo, um centro de gravidade baixo e um teto de lona retrátil eletricamente, assim como os curtos vãos dianteiro e traseiro.
Como já é norma e tradição na BMW, os novos modelos são adiantados vestindo uma carroceria com camuflagem e mostrando certos detalhes, mas diferentemente do novo Série 8 que será apresentado em poucos dias em Le Mans, o Z4 mantém o tradicional adesivo branco e preto das fases de testes, embora o modelo esteja sendo testado na pista que a marca possui em Miramas, na França, dando os últimos retoques no seu ajuste de dinâmica de condução.
A unidade em questão apresentada pelo fabricante é a mais esportiva da linha: o BMW Z4 M40i. Debaixo do capô, o modelo contará com um novo motor a gasolina com seis cilindros em linha e 3.0 litros biturbo que alcançará uma potência máxima de 385 cv, enquanto que debaixo da carroceria apresenta todo o equipamento BMW M Performance, com uma suspensão esportiva rebaixada, amortecedores adaptativos eletronicamente, freios esportivos M e um diferencial de deslizamento limitado com bloqueio eletrônico no eixo traseiro.
A BMW aponta que a arquitetura do eixo dianteiro é completamente nova e específica desse modelo, regulada especialmente no circuito alemão de Nürburgring-Nordschleife submetendo o novo roadster aos mais exigentes testes de alta velocidade, assim como slalom, pistas circulares e conduções sobre diferentes superfícies, desde o melhor asfalto a estradas esburacadas capazes de destruir a suspensão e que significam a aparição de barulhos e ruídos no interior.
O novo BMW Z4 apostará em um design nunca visto antes nos modelos da marca alemã, especialmente o estilo da grade ovalada, que se alarga a um nível máximo e que conta com um padrão decorativo novo, deixando de lado a tradicional grade com barras verticais. Além disso, essa versão esportiva conta com um pacote de design M com grandes entradas de ar no para-choque e duas brânquias verticais em ambos os lados da parte inferior, além de faróis que se estendem até o capô e aos para-lamas dianteiros, mais verticais em relação à horizontalidade característica dos outros modelos da oferta da marca.
