BMW APRESENTA OFICIALMENTE O X5 eDrive40e
- O X5 é primeiro BMW “não-i” a ter uma versão Hybrid Plug-in. Conta com 245 cv e estará à venda no segundo semestre
A BMW apresentou a versão de produção do X5 eDrive Concept, que foi apresentado pela primeira vez no Salão Frankfurt em setembro de 2013 e também no Salão de New York em abril 2014.
O BMW X5 xDrive40e é o primeiro modelo Hybrid Plug-in da marca alemã que não está relacionado com a linha “i”. Combina um motor turbo a gasolina com um motor elétrico, sendo disponível com um motor TwinPower Turbo de 4 cilindros e 2.0 litros que produz 245 cv e 350 Nm de torque, enquanto que o motor elétrico produz 113 cv e 250 Nm de torque. A potência combinada do sistema de propulsão alcança 313 cv e 450 Nm sendo acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades e o sistema de tração integral Steptronic xDrive.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,8 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 210 km/h. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de íon-lítio de 9 kWh que quando utilizado sozinho tem uma velocidade máxima de 120 km/h.
O BMW X5 xDrive40e pesa 2.230 kg vazio (125 kg a mais que o X5 xDrive40d) e tem uma média de consumo de 30 km/l e emissões de CO2 de 78 g/km. A autonomia no modo totalmente elétrico é de 31 km. A carga total da bateria em uma tomada convencional é feita em 3 horas e 50 minutos e 2 horas e 45 minutos quando feita no sistema opcional BMW i Wallbox.
A produção será na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA.
