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O BMW Group celebra nesta segunda-feira (7/3) o centenário de fundação de suas atividades, um marco significativo não só para o setor automotivo mundial, mas para a história da indústria automotiva. A BMW surgiu da união das empresas de Gustav Otto e Karl Friedrich Rapp, ambas fabricantes de motores de avião na época. A logomarca da BMW, a propósito, simboliza uma hélice de avião em movimento, nas cores da antiga bandeira da Baviera.

Ao longo de sua história, a BMW tem sido uma força pioneira com um claro foco voltado para o futuro. E esta mesma percepção está no centro das atividades relacionadas ao centenário da marca. Este compromisso com o futuro e com o avanço está expresso na identidade corporativa definida para a comemoração do centenário, cujo slogan é ‘The Next 100 Years’. O emblema comemorativo do centenário é composto por quatro triângulos interligados, que se combinam para formar uma flecha, representando quatro características-chave do BMW Group: responsabilidade, confiança, pioneirismo e sucesso. Eles também refletem a diversidade da empresa, suas referências e seus colaboradores.

“No BMW Group, estamos sempre em busca da melhor solução. É parte do nosso DNA”, declarou Harald Krüger, presidente do Conselho Administrativo da BMW, durante coletiva de imprensa, na manhã desta segunda-feira. “É também a essência das nossas colaborações, um tema recorrente que permeia nossa cultura empresarial e de liderança”.

Celebração

A programação de eventos do centenário do BMW Group teve início nesta segunda-feira (7/3) - data em que a empresa celebra seu registro na Câmara de Comércio e Indústria de Munich. Em evento para aproximadamente dois mil convidados, entre empresários, políticos, acadêmicos, representantes da sociedade e da mídia internacional, que foram recepcionados no Olympic Hall de Munich, a empresa apresentou em formato multimídia os registros mais importantes da história do BMW Group, seu momento atual e sua visão sobre o futuro da indústria automotiva.

Houve também a apresentação, em primeira mão, do BMW Vision Next 100, um veículo-conceito inédito concebido pela BMW, que coloca em prática um pouco do que a empresa acredita que será o futuro da mobilidade nas próximas décadas. Ele combina as formas de um coupe esportivo com a elegância dinâmica de um sedan.

Pioneirismo

Ao longo de seus 100 anos, a BMW sempre exerceu papel preponderante na busca de soluções para a mobilidade. Desde 1916, a empresa vem evoluindo constantemente, de um pequeno fabricante de motores de aviões para líder mundial na categoria de automóveis, motocicletas e serviços de mobilidade Premium. A empresa provou ser altamente inovadora e com os olhos voltados para o futuro: prova disso são iniciativas como a construção do Centro de Pesquisa e Engenharia, na década de 1990, e o BMW Welt, o edifício futurista, projetado com uso multifuncional, aberto ao público em outubro de 2007.

A história do BMW Group revela uma grande variedade de eventos e decisões que exerceram e que ainda influenciam sustentavelmente no desenvolvimento da empresa e que expressam seu propósito. Produtos pioneiros e estratégias de sucesso sempre estiveram baseados na atitude corajosa de trilhar caminhos inéditos. Entre os exemplos deste aspecto estão o lançamento da R 32, em 1923, a primeira moto a portar o emblema da BMW; o BMW 1500, modelo que inaugurou uma nova categoria de automóveis, o de sedans esportivos familiares; ou ainda o BMW X5, que estabeleceu outro novo segmento de automóveis, o SAV, abreviatura de Veículo de Atividade Esportiva. O objetivo do grupo sempre foi o de ir além do convencional e competir com os melhores, fomentando a capacidade de encarar desafios e evidenciá-los com grande aspiração.

Hoje, o BMW Group é um conglomerado com fábricas e linhas de produção instaladas em 14 países e uma rede de distribuição global. O grupo também faz contribuições significativas para a concepção de mobilidade individual do futuro, a exemplo do lançamento de sua submarca BMW i, que agrega soluções inovadoras de mobilidade urbana como automóveis elétricos, híbridos e serviços de mobilidade.

Os próximos cem anos

Depois de um século de história e de expertise acumulados, o BMW Group escolheu o tema ‘The Next 100 Years’ para permear as comemorações, sinalizando o que a companhia vislumbra para o futuro. Depois de amplos estudos envolvendo não só o conhecimento interno mas também o apoio de renomados institutos, o BMW Group elegeu as principais questões que devem impactar não só a mobilidade mas também o cotidiano e a vida corporativa.

Pontos sensíveis já nos dias de hoje, a falta de vagas de estacionamento e as vias congestionadas são fatores que deverão agravar nas próximas décadas. Dentro do BMW Group, há grupos de estudo especializados nestas questões, que desenvolveram o modelo de planejamento multimodal presente no BMW i3, que pode apontar trechos onde a rota deve ser feita com transporte público ou individual. A previsão é de que até o ano 2050 mais de 75% da população europeia e 90% dos norte-americanos vivam em modelos de cidades urbanizadas, aumentando a demanda por uma solução prática de mobilidade.

Nesse contexto, tecnologia e sustentabilidade também são relevantes e a automoção terá um grande papel na resolução desta equação. Atualmente, os automóveis BMW já dispõem de sistemas digitais de alta performance, como o ConnectedDrive, que integra toda a gama de produtos. No futuro, isso resultará em uma experiência mais segura e confortável, com o aperfeiçoamento desses sistemas.

Na visão do BMW Group, automação e digitalização também contribuirão para linhas de produção mais sustentáveis e eficientes, capazes de fabricar veículos de ponta, prontos a atender as sociedades do amanhã. Esses insights conduziram ao modelo BMW Vision Next, o visionário veículo-conceito que simboliza o primeiro centenário de um dos mais tradicionais fabricantes de automóveis Premium em todo o mundo.

Momentos de pioneirismo e marcos na história do BMW Group

7 de março de 1916 – Data em que a empresa Bayerische Flugzeugwerke é estabelecida como sucessora da fabricante de motores de aeronaves Gustav-Otto-Flag Maschinenfabrik, com sede em Munich.

21 de julho de 1917 – A fabricante de motores aeronáuticos Rapp-Motorenwerke GmbH, fundada em 1913, obtém registro comercial com o nome de Bayerische Motoren Werke GmbH e estabelece sua sede em Munich.

10 de dezembro de 1917 – O logotipo arredondado com as letras BMW e a hélice estilizada projetada sobre as cores de azul e branco é registrada no escritório de Marcas do Instituto Europeu de Patentes.

28 de setembro de 1923 – A BMW R32, a primeira motocicleta produzida pela BMW, é apresentada no Salão do Automóvel da Alemanha, em Berlim. Ela trazia um motor de quatro tempos, boxer, de dois cilindros horizontalmente opostos.

2 de fevereiro de 1924 – O engenheiro e piloto de corridas, Rudolf Schleicher, vence a prova de subida de montanha em Mittenwalder Gsteig, registrando o primeiro triunfo da BMW em uma competição de esportes a motor.

11 de fevereiro de 1933 – Apresentado no Salão do Automóvel de Berlim, o BMW 303 foi o primeiro automóvel da BMW equipado com um motor de seis cilindros e o primeiro produto da marca a exibir a grade em forma de rim e que acabaria se tornando a principal característica visual dos automóveis da marca.

14 de junho de 1936 – O esportivo BMW 328 é apresentado publicamente pela primeira vez, no circuito de Nürburgring, na Alemanha. Ele fez sucesso na época, pois reunia parâmetros de engenharia como distribuição ideal de peso, linhas aerodinâmicas e uso de materiais leves em sua construção.

9 de dezembro de 1959 – Durante a assembleia geral de acionistas da BMW, Herbert Quandt, o maior acionista da BMW, decide recusar uma oferta de aquisição e manter a independência da companhia.

21 de setembro de 1961 – Revelado durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, o BMW 1500 inaugurou uma nova categoria de automóveis: sedans esportivos familiares.

24 de maio de 1972 – A BMW cria a divisão Motorsport, responsável por todas as atividades de esportes a motor e pelo desenvolvimento de modelos esportivos da marca.

10 de setembro de 1972 – Durante os Jogos Olímpicos de Munich, uma versão movida a eletricidade do BMW 1602 é usada como veículo de apoio durante a maratona. Trata-se do primeiro automóvel totalmente elétrico desenvolvido pela BMW.

27 de abril de 1994 – Inaugurado o Centro de Pesquisa e Engenharia da BMW. Conhecido pela sigla FIZ, ele conta com cerca de sete mil pesquisadores, engenheiros, designers, gestores e técnicos.

29 de janeiro de 1994 – A BMW AG assume o controle do grupo britânico Rover, que inclui as marcas Rover, MG, MINI e Land Rover. Futuramente o grupo Rover deixou de fazer parte do BMW Group, porém a marca MINI permaneceu no portfólio da grupo.

10 de janeiro de 1999 – Durante o Salão de Detroit (EUA), a BMW estabelece outro novo segmento de automóveis, o SAV, abreviatura de Veículo de Atividade Esportiva, com o BMW X5. Ele combina esportividade e a versatilidade de um veículo com tração nas quatro rodas.

3 de janeiro de 2003 – A marca de carros de alto luxo britânica Rolls-Royce passa a fazer parte do BMW Group.

17 de outubro de 2007 – O edifício futurista BMW Welt, projetado com uso multifuncional, é aberto ao público.

21 de fevereiro de 2011 – A submarca BMW i é apresentada no BMW Welt. As inovações desenvolvidas pela empresa para a submarca incluem automóveis elétricos e híbridos e serviços de mobilidade inovadores.