BMW CONFIRMA MODELO A HIDROGÊNIO
- O BMW movido a célula de combustível entrará em uma fase de testes em curto prazo
O fabricante alemão, que apresentaria já em janeiro um protótipo do seu primeiro modelo de produção a hidrogênio, deverá mostrar um i5 em Detroit, que contará com tecnologia desenvolvida conjuntamente com a Toyota, em particular a célula de combustível e o tanque de armazenamento de hidrogênio. O seu sistema propulsor deverá ser uma adaptação do que foi apresentado no Toyota Mirai, que possui 155 cv de potência e uma autonomia para 483 km.
Os avanços recentes na capacidade das baterias poderão fazer com que a sua produção avance em médio prazo, de acordo com o responsável de vendas e de marketing da BMW. “Continuaremos a investir no hidrogênio, o que resultará na produção de um conjunto restrito de veículos de testes que colocarão à prova como funciona a tecnologia”, disse Ian Robertson. Contudo, ressalva o responsável da BMW, “a grande questão não está no que poderemos vir a fazer, mas sim se as infraestruturas estão à altura de fornecer hidrogênio a custos acessíveis”. Segundo ele, nos próximos dez anos deverão estar resolvidos alguns dos problemas atuais como o tempo de carga e a autonomia, que poderão ser resolvidos com a troca das baterias de íons de lítio pelas de lítio-ar e de estado totalmente sólido.
A BMW já é atualmente o terceiro maior fabricante de carros elétricos, tendo comercializado 15 mil unidades da linha i3 (entre a versão elétrica e a híbrida com extensor de autonomia). O i3 será lançado na Ásia em 2015.