BMW DEIXARÁ DE PRODUZIR MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA EM SUA PLANTA DE MUNICH
A chegada dos carros elétricos à produção em massa significou uma enorme transição por parte de todos os fabricantes, e nesta ocasião a BMW anuncia que transferirá sua produção de motores a combustão interna para o Reino Unido e Áustria, para deixar livre o caminho dentro da planta de Munich para os carros elétricos.
Atualmente, a centenária fábrica da BMW na Baviera, na Alemanha, produz motores de 4, 6, 8 e 12 cilindros, no entanto, com a relevante transição do mercado para as tecnologias de mobilidade sustentável, agora ela se renovará para fabricar veículos elétricos, com uma injeção de capital de 400 milhões de euros e um plano de remodelação que terminará em 2026.
De acordo com as declarações do fabricante alemão, para o final de 2022 cada uma de suas plantas na Alemanha fabricará pelo menos um veículo completamente elétrico e Munich terá uma linha de montagem exclusiva para modelos verdes, que estará completamente operativa em um prazo de aproximadamente cinco anos.
Isso significa que a fabricação de motores a combustão interna que hoje acontece nessa planta será transferida para duas fábricas europeias que terão a responsabilidade de produzir todos os motores de 4, 6, 8 e 12 cilindros, Steyr na Áustria e Hams Hall no Reino Unido.
Cabe lembrar que a partir de 2021 a BMW começará a fabricação de seus novos modelos completamente elétricos, o i4 e o BMW iX, que sairão das linhas de produção de Munich e Dingolfing, seguidos pelas versões elétricas dos BMW Série 7 e Série 5, para depois, em 2022, receber a chegada do novo X1 com motor a combustão interna e com a plataforma completamente elétrica, construído na planta de Regensburg.
A estas instalações seguirá a fábrica de Emden, no nordeste da Alemanha, onde o BMW Group investirá 1 bilhão de euros para convertê-la em uma das plantas de fabricação de veículos elétricos mais avançadas de todo o mundo.
A rápida transição para as energias renováveis de toda a indústria automobilística chega a um ponto onde a mudança climática é cada vez mais agressiva e evidente, com fábricas como a da Volkswagen em Zwickau, na Alemanha, onde no último mês de junho saiu da linha de produção o seu último veículo a combustão interna, um Golf R Estate, que deixou o caminho livre para iniciar a produção de carros elétricos em seu lugar.
Sem dúvida estamos diante do fim de uma era, pois inclusive os fabricantes mais avessos a estas novas tecnologias, acabaram abraçando a eletrificação e avançam de forma progressiva para um futuro impulsionado por tecnologias limpas, investindo grandes somas de dinheiro em suas plantas de produção e criando sua própria linha de baterias e veículos eletrificados.
