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A linha elétrica da BMW crescerá em 2020 com a chegada do BMW i5, que se posicionará como uma opção mais espaçosa e familiar, além de se apresentar como um possível rival para o Tesla Model S. Em Munich estão decidindo como será o futuro modelo elétrico da empresa e parece que existem duas opções sobre a mesa: um monovolume maior e mais avançado que o BMW i3, ou um sedan de design muito ao estilo do carro chefe da Tesla. Sob o código F18 PHEV, ele será baseado na próxima geração do BMW Série 5, embora com especificações exclusivas para acomodar as baterias.

A BMW provavelmente pretende realizar uma autêntica revolução na marca, algo similar com o ocorrido com o i3: deverá surgir um carro que olhe o passado para celebrar seu centenário, mas por outro lado, seja uma base de partida para olhar o futuro.

A RMCardesign imaginou como poderia ser e deu sua interpretação de um crossover com uma imagem inspirada no BMW i8, que seria um tremendo rival para o Tesla Model X (veja nas imagens).

O futuro rival do Tesla Model S poderá ser um modelo 100% elétrico e não uma versão híbrida plug-in como se falava no início. Ao que parece, contará com um propulsor elétrico de 165 kW (225 cv), associado a um pacote de baterias de 75 kWh que será o encarregado de dar vida ao carro com uma autonomia de 400 km. Entretanto, a marca alemã poderá oferecer, como já ocorre com o BMW i3 ‘range extender’, uma versão de autonomia estendida, onde seria utilizado um motor a combustão de três cilindros. O que não está claro é que se este motor se encarregaria unicamente de carregar as baterias (como ocorre no i3), ou funcionaria como um híbrido plug-in tradicional. A potência conjunta poderia chegar aos 400 cv.

O futuro BMW i5, no entanto, pode ainda oferecer surpresas. Uma das opções estéticas que se comenta nos rumores são as portas de abertura vertical já vistas no BMW i8. Com certeza, a fibra de carbono será a protagonista para conseguir leveza e rigidez. Na verdade, o modelo conceitual apresentado pelos alemães na celebração do centenário da marca, o BMW Vision Next 100, poderá adiantar as linhas estéticas do esperado i5. Lembrando que a BMW registrou todos os nomes desde o BMW i1 até o i8.

Outra das novidades que a BMW poderá surpreender é o tipo de mecânica. A opção que aparece com mais possibilidades para equipar o futuro BMW i5 é a mecânica elétrica com autonomia estendida opcional, mas a marca de Munich já deixou claro que está trabalhando em um projeto muito mais ambicioso: a célula de combustível. Graças à sua colaboração com a Toyota, a BMW poderá estar trabalhando em um modelo propulsionado por célula de combustível, utilizando a tecnologia do Toyota Mirai. Isso abriria a possibilidade do BMW i5 ser um modelo movido a hidrogênio.

Muitas ainda são as incógnitas sobre este projeto e que a BMW mantém muito vivas. Todos esperam que o produto final seja atraente e aporte soluções tecnológicas de alto nível, como uma autonomia que poderia superar com folga os 500 km, e mais de 700 km se a opção for pelo hidrogênio, um projeto perfeito para celebrar o centenário da BMW.