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A BMW considera desenvolver um i8 mais potente e com mais desempenho para o próximo ano, que destaque a evolução de uma marca centenária. Bem que poderia chamar-se i8S, uma versão híbrida plug-in melhorada em relação a seu rendimento para encarar seus rivais mais tradicionais, como o Audi R8, Porsche 911 e Mercedes-AMG GT. 

Segundo informações da mídia europeia, já roda pelas estradas alemãs um protótipo com uma série de especificações aerodinâmicas em sua carroceria. Na verdade, surgiram imagens mostrando um BMW i8 com uma nova tampa traseira, carenada e com entradas de ventilação mais proeminentes, que pode indicar que o novo i8 esconde um pacote de baterias maior.

Dado que sua natureza não mudará, ou seja, um híbrido plug-in padrão, não é difícil imaginar um futuro BMW i8 rondando os 500 cv. Nesse sentido, e conforme os rumores, haverá duas possibilidades: um i8 melhorado com base no conjunto motor atual ou um i8 com um novo motor a combustão.

Com a primeira opção, a BMW trabalharia com base no motor atual de 1.5 litros, mas com um turbocompressor a gás, um motor elétrico mais potente (hoje gera 131 cv) e uma nova transmissão automática de seis velocidades. Em conjunto, o i8 2017 poderá oferecer uma potência híbrida de 420 cv, em comparação aos 362 cv atuais.

A segunda opção é desenvolver uma versão de alto rendimento que poderá denominar-se i8S. Sobre esta versão, já se especula que poderá ser baseada em um motor biturbo de quatro cilindros, 2.0 litros e 320 cv de potência ou um seis cilindros, 3.0 litros e 480 cv. Com um motor elétrico melhorado para acionar as rodas dianteiras, se espera que o novo modelo do i8 seja lançado ainda este ano, coincidindo com as comemorações do centenário da BMW.

Ainda teremos que aguardar algumas semanas para conhecer até que ponto a marca de Munich está apostando em um maior rendimento para o novo BMW i8. Mas o que é praticamente certo é que a BMW surpreenderá com melhorias em seu super-híbrido esportivo.