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A marca alemã avança no desenvolvimento do inédito BMW iX3, seu primeiro SUV 100% elétrico, que como não poderia ser de outra maneira, contará com uma estética diferenciada para contentar a todos aqueles clientes que não só buscam uma mobilidade ecológica e mais respeitosa com o meio ambiente, mas que também querem uma filosofia que se identifique à primeira vista.

Estas novas imagens, as primeiras do veículo definitivo, são a melhor prova disso e embora as formas e proporções gerais da carroceria do iX3 sejam iguais às do SUV com motores a combustão, tanto a parte frontal como a traseira integrarão uma série de elementos diferenciadores que, além da ausência de tubos de escape e a tomada de corrente lateral, lhe dará um aspecto mais futurista e sobretudo, um DNA estético próprio, o mesmo do Concept iX3 apresentado no Salão de Pequim 2018, e principalmente o dos crossovers que estão por vir.

O primeiro de todos estes será o BMW iX3, do qual acabamos de conhecer os seus primeiros dados oficiais. Este veículo elétrico será uma alternativa ao BMW X3 de terceira geração, que inclui versões diesel que alcançam os 262 cv (xDrive30d) e gasolina de até 360 cv com o M40i. Agora, a marca acaba de confirmar que sua potência será de 286 cv e o torque máximo de 400 Nm, procedentes de um sistema de propulsão eDrive que une dentro do mesmo conjunto tanto o motor como a transmissão e a eletrônica correspondente. Além disso, o eixo traseiro será o encarregado de receber toda a energia.

Graças a isso, esta quinta geração da tecnologia de propulsão eficiente da BMW melhora em 30% a relação peso-potência de sua antecessora. Além disso, estamos diante de um conjunto modular que pode ser instalado em veículos elétricos de diferente tamanho. Por sua parte, a bateria utilizada no iX3, se beneficia de uma densidade energética melhorada graças aos últimos avanços da marca e oferece uma capacidade de 74 kWh, o que se traduz em uma autonomia superior aos 440 quilômetros, segundo o ciclo WLTP.

Se continuamos com essa futura linha de modelos propulsionados por eletricidade veremos como a estratégia da BMW passa por utilizar veículos já existentes no lugar de criar novos que partam do zero, como vimos tanto em sua família de turismos ‘i’, como em seus rivais mais diretos, como o Audi e-tron, o Mercedes-Benz EQC e o Jaguar i-Pace.

Espera-se que sua apresentação aconteça no primeiro semestre do próximo ano em algum dos eventos automobilísticos importantes, mas sua chegada aos concessionários não acontecerá antes do último trimestre de 2020.