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Com o novo Audi R8 e o Mercedes AMG-GT chegando em 2015, parece que a BMW vai ficando de fora da briga. Mas Carsten Priest, chefe de desenvolvimento de produtos da divisão de performance M, revelou que existe um forte desejo dentro de sua divisão, em produzir o seu próprio super esportivo de forma isolada.

Segundo Priest, “Se chamassem qualquer um dos 550 trabalhadores da BMW M e lhes dissessem que o custo deste novo projeto seria dividido com eles, todos diriam ‘Claro, vamos começar já’. Mas empresas maiores precisam analisar o todo e não apenas uma parte. Teremos sempre mais ideias do que o orçamento pode permitir, portanto temos que escolher cuidadosamente as prioridades”.

Apesar de haver claramente espaço acima do i8 para um super esportivo a gasolina ainda mais extremo, o enorme investimento feito no i8 veio certamente diminuir a margem para um projeto desse gênero. Um porta-voz da empresa disse que como regra geral, os novos modelos custam perto de 1 bilhão de euros para se produzir, enquanto que o i3 e o i8 custaram perto de 2 bilhões cada.

No entanto, Priest manteve a esperança de surgir alguma revelação surpresa, garantindo que tudo é possível, pois está se aproximando um aniversário importante para a marca. “Ainda me lembro dos dias do M1, foi a 46 anos que o carro foi apresentado. Precisamos somente reavivar o que já inventamos.”

A BMW apresentou o concept M1 Hommage em 2008, porém sem revelar quaisquer detalhes técnicos e o projeto está parado desde então. Priest disse “que a posição da casa mãe com o concept foi muito positiva e eu fiquei muito entusiasmado com a reação na época”. E completou “Naquela altura estaríamos todos prontos e teríamos desenvolvido o projeto nas nossas horas vagas, se a ordem fosse dada”.