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Já havíamos adiantado há cerca de um mês (aqui) e agora já podemos apresentar o novo BMW M5 CS. Um sedan de elevado desempenho que se situa no topo da linha do BMW M5. Um modelo de edição limitada que tem a honra de ser o veículo de produção em série mais potente já fabricado pela BMW e BMW M. Tudo graças a um motor 4.4 V8 biturbo que desenvolve astronômicos 635 cv e 750 Nm.

O novo M5 CS é uma série especial e embora não tenha sido informado quantos exemplares serão fabricados, sabemos que estará disponível unicamente durante 12 meses. Com a adição dessa versão à linha do M5, a BMW segue os passos de modelos como o BMW M2 CS e o M4 CS oferecendo um modelo mais leve, mais potente e com um comportamento ainda mais dinâmico.

O novo BMW M5 CS 2022 não só é o BMW mais potente, como também o mais rápido. É que seu motor 4.4 M TwinPower Turbo surge acoplado a uma transmissão M Steptronic de 8 velocidades e a um sistema de tração nas 4 rodas M xDrive com modo 2WD. Outro aspecto chave para entender seu extraordinário desempenho tem a ver com o peso, que é 70 quilos inferior ao de um BMW M5 Competition.

Graças a isso, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em somente 3 segundos. Não menos chamativo é o tempo que atinge os 200 km/h, operação que leva apenas 10.4 segundos para realizar. Em relação à velocidade máxima, está fixada eletronicamente em 305 km/h. Mas oferecer uma capacidade de aceleração brutal não é a única característica destacada dos modelos da BMW M com sobrenome CS.

O BMW M5 CS está baseado no M5 Competition, e como este oferece suportes mais rígidos para o motor, molas mais firmes, barras estabilizadoras mais grossas e uma altura livre inferior. Mas o M5 CS conta também com molas e amortecedores controlados eletronicamente para tirar mais proveito do seu menor peso, maior potência e dos pneus Pirelli P Zero Corsa (em medida 275/35 R20 no eixo dianteiro e 285/35 R20 no traseiro).

Esses 70 quilos de peso a menos foram conseguidos graças à presença de diversos componentes elaborados com plástico reforçado com fibra de carbono. Esse material está presente no capô, no defletor dianteiro, nos retrovisores, no aerofólio, no difusor, na cobertura do motor e nos dutos da admissão. Todos eles contribuem também para criar uma imagem mais agressiva para que não se tenha nenhuma dúvida de que estamos diante da versão mais selvagem da história do BMW M5.

Nesse sentido, não podemos ignorar outros elementos específicos, como as rodas de liga leve (na cor ‘Gold Bronze’), os diversos logotipos M5 CS, os faróis dianteiros a laser com luz diurna na cor amarelo e as quatro saídas do sistema de escape esportivo. Tampouco o sistema de freios cerâmicos de alto rendimento que monta de série, sobretudo porque as enormes pinças fixas podem receber um acabamento em vermelho (de série) ou em um tom dourado (opcional).

No habitáculo surge um espaço com quatro lugares individuais e dois chamativos bancos M Carbon para o condutor e o seu acompanhante. Tudo está estofado em couro Merino preto com revestimentos em contraste e costuras em vermelho, com um volante esportivo forrado em Alcantara e uma infinidade de detalhes em fibra de carbono.

Quanto ao preço do novo BMW M5 CS, na Alemanha começa em 180.400 euros, equivalente a cerca de 1.17 milhões de reais.