BMW M8 GRAN COUPE BY G-POWER: QUASE 300 CV EXTRAS PARA O MODELO ALEMÃO
O BMW M8 Gran Coupe foi desenvolvido de acordo com a base de conhecimentos da BMW M na competição automobilística. Já de série, conta com todos os ingredientes em termos de redução e distribuição de peso, centro de gravidade, distância entre os eixos, largura de bitola, rigidez do chassi e da carroceria, para oferecer uma condução centrada em uma dinâmica lateral e longitudinal soberba.
No caso da versão Competition, o motor V8 com tecnologia M TwinPower Turbo desenvolve 625 cv a 6.000 rpm e 750 Nm de torque entre 1.800 e 5.800 rpm. Com estas cifras, o BMW M8 Competition Gran Coupe é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.2 segundos, enquanto que a velocidade máxima está limitada a 250 km/h.
No entanto, já sabemos como são os especialistas do mercado de acessórios, incapazes de conformar-se com cifras já por si só irracionais. Após o recente facelift do BMW M8 Gran Coupe, entre os primeiros preparadores a fazê-lo passar pela mesa de operações se encontra nada menos que a G-Power, um especialista em modelos da marca bávara.
O BMW M8 Gran Coupe ??recebeu novos pistões e bielas forjados, dois novos esfriadores de ar, turbo compressores otimizados e uma nova unidade de controle do motor. Graças a estes ajustes de hardware, a potência da unidade V8 S63 de 4.4 litros eleva suas cifras de potência até nada depreciáveis 900 cv e 1.050 Nm de torque máximo.
O aumento de potência vem acompanhado de uma agradável melhoria do som do escape. É uma cortesia do sistema de escape desenvolvido internamente pela G-Power com tubos de carbono com menor contrapressão de escape. A nível visual, não passam despercebidas as novas rodas forjadas em tamanho de 21 polegadas com pneus em dimensões de 285/30 na frente e 295/30 atrás.
A G-Power informa que oferece também ajustes de motor com potências de 700 até 840 cv.
Também podemos encontrar diversos ornamentos aerodinâmicos em fibra de carbono como é o caso do splitter frontal, o capô personalizado com uma entrada de ar, o difusor traseiro, as molduras das grades frontais e o enorme aerofólio traseiro fixo. Ainda não foi divulgada nenhuma informação sobre preços, mas certamente o pacote completo não será barato.
