BMW M8 SERIES COMPETITION BY MANHART: PRONTO PARA ENCARAR OS SUPERESPORTIVOS COM SEUS 823 CV
Embora a BMW tivesse até agora o i8 como modelo mais exótico por sua potência, o esportivo híbrido não pode ser considerado como o superesportivo da marca. Esse posto ficou vago desde a saída de cena do lendário BMW M1. No entanto, o novo BMW M8, embora esteja mais próximo de ser um Gran Turismo, merece ser colocado em uma posição de honra graças à sua grande potência de 625 cv em sua versão Competition, que o torna no BMW mais rápido da marca bávara.
No entanto, talvez ainda não esteja à altura de encarar os novos superesportivos que contam com 700 e inclusive 800 cv. Para solucionar esse problema o preparador alemão Manhart trabalhou pela primeira vez com o M8 e ainda mais com a versão de maior desempenho Competition, à qual deu um pequeno empurrão dos mais interessantes.
É conhecido como MH8 800 e nele a Manhart conseguiu espremer ainda mais o seu motor V8 biturbo de 4.4 litros para oferecer a impressionante potência de 823 cv e ??1.050 Nm de torque. Um impulso com o qual este novo e melhorado M8 é capaz de registrar uma impressionante aceleração de 0 a 100 km/h em somente 2.6 segundos, melhorando em até 0.6 segundos a sua versão de série.
No entanto, e como geralmente é habitual, a Manhart fez aqui um pouco mais do que adicionar cavalos e torque. O especialista alemão também melhorou a suspensão com uma nova regulagem que inclui molas ajustáveis com as quais se pode rebaixar a altura da carroceria em até 30 mm. Também foi modificado o sistema de escape e foi eliminado o filtro de partículas para oferecer um som mais contundente e livre de restrições, de fato pode ajustar-se ainda mais com dutos de conversores catalíticos, válvulas de escape ajustáveis e saídas de 100 mm com acabamento de carbono ou cerâmico.
Para saber no que se traduz todo este rendimento melhorado e este novo som selvagem, a Manhart preparou o vídeo que pode ser visto abaixo, onde se pode escutar a brutal aceleração com um curioso festival de som e estampidos.
A outra grande adição, marca da casa, é evidentemente o novo kit de carroceria que, embora por si só seja bastante discreto, acaba não sendo tanto com seu novo acabamento preto com detalhes dourados, que destaca ainda mais os seus traços. Tampouco faltam as rodas de liga leve de 21 polegadas combinando, além de um interior com uma série de detalhes exclusivos, como o acabamento em fibra de carbono para elementos como o volante e suas aletas para a mudança, disponíveis de forma opcional.
