BMW MHX5 700 BY MANHART: O SUV BÁVARO AGORA MAIS SELVAGEM
Dois dos expoentes máximos da linha de veículos de alta performance da BMW são os selvagens X5 M e X6 M. Estamos falando de modelos mais luxuosos, atraentes, tecnológicos e, é claro, potentes que os SUVs de terceira geração nos quais estão baseados. Contam com uma versão Competition, mas este Manhart MHX5 700 vai um passo além.
A nível estético, o BMW X5 M ostenta um aspecto extrovertido que exala autoridade em qualquer ambiente. Conta com amplas entradas de ar, brânquias M, rodas de 21 e 22 polegadas, retrovisores aerodinamicamente otimizados, aerofólio traseiro, defletor traseiro com elementos difusores e dois pares de tubos de escape.
Apesar disso, a Manhart acaba de revelar sua particular visão do SUV de alto desempenho. Como é habitual, este BMW X5 M obtém uma aparência muito mais sinistra, ao mesmo tempo que recebe inúmeros elementos e um ajuste de motor capaz de tirar o fôlego.
A altura deste X5 M diminuiu em 30 mm graças às novas molas assinadas pela H&R, que combinam com um jogo de rodas de liga leve em tamanho de 23 polegadas com desenho de seis raios duplos. Só haverá 10 exemplares e cada um deles superará com folga os 200.000 euros na Alemanha.
Tampouco falta a assinatura da Manhart na parte frontal, com um splitter de fibra de carbono, conta ainda com novos para-choques e um sutil spoiler na traseira, onde também encontraremos um novo sistema de escape com quatro ponteiras envolvidas em fibra de carbono, ao mais puro estilo M, mas a cereja do bolo se encontra debaixo do capô.
Ali se esconde o conhecido motor V8 4.4 litros com duplo turbo. Na versão Competition padrão, a potência é de 625 cv e 750 Nm de torque. Em combinação com uma transmissão automática M de 8 velocidades, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3.8 segundos.
Como seu próprio nome indica, a Manhart elevou a potência em quase 100 cv até nada depreciáveis 730 cv e 900 Nm, graças a uma atualização na ECU, no turbo e na transmissão, além de instalar um sistema de escape de aço inoxidável com controle de válvula e quatro tubos de escape de 100 mm.
