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Um carro onde o luxo se mistura com a esportividade de forma harmoniosa, sem conflitos. Um verdadeiro Grand Turismo alemão, com potência, conforto e sofisticação. Assim era o BMW Série 8, um dos mais aclamados modelos da BMW na década de 90.

No total, segundo a BMW, foram produzidos 30.621 exemplares do BMW Série 8 entre 1989 e 1999, ano em que deixou de ser produzido. E para assinalar este marco histórico a BMW reuniu no Welt, local perto da sede da empresa e onde os clientes da marca podem visitar e conhecer um pouco mais da marca e dos produtos que oferece, cerca de 120 exemplares do modelo. Todos os participantes vieram dirigindo seus carros, e alguns percorreram mais de 2500 km.

A BMW apresentou o Série 8 durante o Salão Automóvel de Frankfurt de 1989. Estreou dividindo as atenções com outro modelo de sucesso, o BMW E30 M3. As linhas retas e agressivas davam ao modelo uma presença absolutamente extraordinária, conseguindo ofuscar grande parte dos esportivos da época.

A versão mais potente era o 850 CSi, de 1993, que contava com um motor V12 de 5.6 litros, 381 cv de potência e 550 Nm de torque máximo. A aceleração de 0-100km/h era atingida em menos de 6 segundos. Um modelo que contava já em 1989 com o sistema “Integral Active Steering” que conforme a posição do volante e a velocidade, girava ligeiramente as rodas traseiras de modo a melhorar o desempenho nas curvas.

Eram também disponíveis equipamentos de série como duplo airbag, travamento centralizado, controle de estabilidade e o “Adaptive Control” (opcional).

Além do 850 CSi, existiam outras versões, como o BMW 850 Ci, equipado com um motor 5.4 litros V12 com 326 cv e caixa automática de 5 relações. E ainda, o BMW 840 Ci equipado com um motor 4.0 litros V8 de 286 cv, que era a versão de acesso à linha. Em cada três Série 8 produzidos, dois estavam equipados com o motor V12.