BMW TERÁ MODELO ’FUEL CELL’ COM AUTONOMIA DE 700 KM
A BMW anunciou o desenvolvimento de um novo método de compressão do hidrogênio que poderá aumentar de forma significativa a autonomia dos seus modelos em relação aos veículos movidos à célula de combustível atualmente no mercado.
A nova tecnologia, que ainda está em fase de desenvolvimento e poderá demorar alguns anos se aperfeiçoando, e permitirá, de acordo com a marca de Munich, uma autonomia de mais de 700 km com um tanque de hidrogênio. O método possibilita a compressão do hidrogênio a temperaturas bastante reduzidas, de modo a aumentar a sua capacidade de armazenamento. A célula de combustível utilizada deverá ser de origem Toyota, semelhante àquela instalada no Mirai.
Merten Jung, responsável pelo desenvolvimento dos ‘fuel cell’ na BMW, disse que o sistema estará pronto “após 2020” e que será incorporado “em um sedan de grandes dimensões, para percorrer grandes distâncias”. Isto pode significar que o modelo ‘fuel cell’ da BMW será maior que o Toyota Mirai e que o Honda Clarity Fuel Cell, recentemente apresentado.
Jung esclareceu também que, apesar de utilizarem o mesmo sistema de hidrogênio, será pouco provável que a BMW e a Toyota venham a trabalhar em conjunto no desenvolvimento de um carro ‘fuel cell’, uma vez que têm públicos diferentes.
