BMW VOLTA A DEFENDER SUA NOVA LINGUAGEM DE DESIGN
Uma das principais características da BMW são os ovais de sua grade dianteira, mas faz algum tempo que a marca começou a aumentar suas proporções, até transformá-los em enormes aberturas, que começaram a ser alvo das críticas.
Mas parece que ultimamente a marca perdeu um pouco o controle, como pudemos apreciar no BMW Concept 4, que conta com gigantescos ovais de formato vertical revelando uma enorme grade que não deixou ninguém indiferente, antecipando o design que poderá ser adotado pela próxima geração do BMW Série 4.
Desde que foi revelado no Salão de Frankfurt 2019, o Concept 4 recebeu fortes críticas em relação às exageradas proporções de sua grade, que motivaram que o próprio chefe de design da empresa, Adrian van Hooydonk, saísse e defesa da nova filosofia estética da marca bávara.
Mas a grade com formato ovalado, que cresceu em tamanho e dominou completamente a parte frontal, continua sendo alvo das críticas e desta vez foi o chefe de produto da BMW, Peter Henrich, quem voltou a defender a criticada grade, afirmando que recebeu muitos comentários positivos sobre esta nova linguagem de estilo.
No entanto, Henrich reconhece que a grade foi fortemente criticada, mas afirma que apesar do público em geral ter reagido negativamente, os clientes se mostraram satisfeitos.
Embora não seja correto julgar a subjetividade do desenho da grade, a verdade é que, quando é preciso explicá-lo ou defendê-lo, talvez seja uj sintoma de que algo não funcionou bem.
Isso lembra a então jovem Fiat Chrysler Automobiles, quando em 2013 teve que sair em defesa do design do novo Jeep Cherokee, assegurando que ele não era feio, mas contemporâneo, numa época em que era fortemente criticado pelo novo formato que havia adotado a sua parte frontal.
