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Como uma das referências dentro de seu segmento, o novo BMW X5 de quarta geração foi renovado completamente faz pouco mais de um ano e, até agora, havia permanecido à espera de receber um tratamento M adequado. Esse momento chegou e a marca alemã acaba de revelar o BMW X5 M 2020, a versão mais potente e de maior desempenho do SUV da Baviera.

Facilmente reconhecível como um produto da divisão M da BMW, o X5 M 2020 se destaca por sua aparência esportiva que inclui amplas entradas de ar, brânquias situadas nos para-lamas dianteiros, retrovisores aerodinâmicos, um aerofólio traseiro, uma saia traseira com um difusor e dois pares de tubos de escape, tudo isso acompanhado de rodas de liga leve M de 21 e 22 polegadas.

No interior, o X5 mais potente combina amplitude, versatilidade e uma posição elevada dos bancos com materiais de grande qualidade e cavados artesanais. O habitáculo se complementa com telas e comandos com o característico acabamento M, um volante forrado em couro, placas retroiluminadas nas soleiras das portas, bancos esportivos, molduras de alumínio ou fibra de carbono e um seletor de marchas que apresenta o logotipo ‘M’ em relevo e costuras especiais.

A nível mecânico, o novo BMW X5 M 2020 está disponível em duas versões diferentes baseadas no mesmo motor V8 biturbo de 4.4 litros. A versão standard do X5 M oferece uma potência de 600 cv e um torque máximo de 750 Nm. Surge acoplado a uma transmissão automática M Steptronic de oito velocidades com Drivelogic, que envia a potência a um sistema de tração M xDrive com um diferencial ativo.

Esta configuração lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 3.9 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente. Opcionalmente, os compradores poderão equipar o pacote M Driver que aumenta a velocidade máxima até os 290 km/h.

A segunda opção, que também estreará no Salão de Los Angeles 2019, que será celebrado em novembro, junto ao novo BMW X6 M 2020, é o X5 M Competition. Este chega equipado com o mesmo motor V8 4.4 biturbo, mas eleva a potência até os 625 cv e o torque é mantido em 750 Nm. Surge associado à mesma transmissão e sistema de tração, o que lhe permite reduzir em um décimo (3.8 segundos) o tempo necessário para acelerar de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima permanece sem mudanças.

Além de aumentar a potência do motor que já equipa o BMW X5 M50i, mas com 530 cv de potência, os engenheiros da BMW M modificaram uma longa lista de aspectos do chassi que afetam o seu rendimento. O novo BMW X5 M 2020 foi equipado com uma suspensão adaptativa com estabilizadores ativos para reduzir o balanço da carroceria. Também foi instalado um sistema de direção único e um chassi específico com reforços para controlar a potência e a tensão a que será submetido dentro da pista.

Para mantê-lo sob controle, o novo X5 M conta com um sistema de freios de alto rendimento com pinças de seis pistões e discos de 395 mm no eixo dianteiro, assim como pinças de um só pistão com discos de 380 mm no traseiro.