BMW X7 É A RESPOSTA DA MARCA AO RANGE ROVER E CHEGARÁ EM 2019
Para justificar a decisão de fabricar um modelo tão grande como o X7, é preciso voltar duas décadas atrás. Em 1999 nasceu o primeiro SUV da BMW, o X5, a resposta ao Range Rover da época, mas parte desse objetivo não foi conseguido, já que a capacidade de autêntico todo-terreno do modelo britânico superava de longe o alemão.
Atualmente continua sendo assim e a estratégia com a Land Rover tem sido semear o mercado com inúmeros SUVs, com três gerações do X3 e do X5, duas do X6 e uma do X4 - a ponto de chegar a segunda - e outras duas do X1. E a coisa não para, porque muito em breve chegará também o X2.
Ninguém acharia que na primeira década deste século assistiríamos a uma autêntica guerra para oferecer o SUV mais luxuoso, com a maior parte dos fabricantes Premium e de luxo tentando imitar o Range Rover. E nessa corrida, alguns conseguiram e outros não. O caso do X7 é uma aposta arriscada, já que a BMW confia que a Mercedes-Maybach oferecerá um SUV de luxo, além do novo Mercedes-Benz GLS.
A confirmação de que o BMW X7 chegará, veio com a apresentação do BMW X7 iPerformance Concept no Salão de Frankfurt. O modelo de produção oferecerá três configurações de interior: duas filas e cinco lugares, três filas e seis ou sete lugares e somente duas filas e dois bancos traseiros individuais, opção disponível exclusivamente através da BMW Individual que também contará com a opção de um grande console central traseiro com uma estação de trabalho giratória e telas tácteis da Samsung.
Esta última configuração deixará um espaço para enorme para bagagem, e somente estará disponível na versão mais potente da linha, que contará com um motor a gasolina V12.
O novo X7 chegará no final do próximo ano como modelo 2019, apenas alguns meses após a estreia do novo X5, e o fará com sete mecânicas a gasolina e diesel na Europa, com duas opções de quatro cilindros, duas seis cilindros, um V8 e um poderoso V12, que estreará com o Rolls-Royce Cullinan, todas com transmissão automática ZF de 8 velocidades Steptronic.
A BMW não tem nenhuma intenção em oferecer uma versão M, já que entende que não se trata de um modelo adequado para isso, mas oferecerá uma versão M Performance com a versão xDrive M50d com o motor diesel de seis cilindros e quatro turbocompressores.