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A presença da BYD no Salão de Paris 2022 não passou despercebida. O gigante chinês aproveitou a vitrine internacional que significa o evento francês para materializar sua chegada à Europa e simbolizar o início do seu assalto ao Velho Continente. Em sua expansão pelo continente europeu, a BYD apostará tudo no carro elétrico e o novo BYD Tang será um modelo fundamental.

A BYD apresentou na capital francesa uma linha europeia de três veículos 100% elétricos. O novo Tang é um crossover de sete lugares que está destinado a desempenhar um papel protagonista. E não apenas por ter que enfrentar, entre outros, o Tesla Model Y. O novo Tang dispõe de design, de tecnologia e sobretudo de desempenho.

As imagens divulgadas pela marca permitem descobrir em uma rápida olhada os traços mais característicos do novo Tang. Apesar de ser um veículo tipo SUV, se distancia rapidamente do resto dos modelos disponíveis nos concessionários europeus. Transmite uma personalidade própria. Na parte frontal surge uma gigantesca grade que conecta diretamente com afilados e envolventes grupos ópticos.

Um elemento cromado recorre a parte superior da grade, e graças ao desenho dos faróis, cria-se um efeito de continuidade muito interessante. Os grupos ópticos utilizam tecnologia LED. Também cabe destacar a forma do para-choque com marcadas entradas de ar. A vista lateral deixa descoberto os elementos próprios de um crossover. As proteções de plástico protegem a parte inferior da carroceria e as barras de teto aportam um ar aventureiro.

Na traseira, seguindo a tendência do mercado, surgem lanternas em disposição horizontal. São delgadas e estão conectadas fisicamente através de uma faixa de luz, o que ajuda a acentuar a sensação de largura. As opções de personalização exterior são bastante limitadas, podendo escolher apenas entre algumas cores para a carroceria: Silver & Black, Mountain Grey, Snow White, Stony Blue e Emperor Red. 

Com relação às dimensões do novo BYD Tang, o SUV mede 4.870 mm de comprimento, 1.950 mm de largura, 1.725 mm de altura e conta com uma distância entre os eixos de 2.820 mm. O porta-malas acomoda 235 litros, podendo chegar até 1.655 litros com os bancos rebaixados.

O interior do novo Tang é moderno e tecnológico. O habitáculo dispõe de três filas de bancos com um total de sete lugares em disposição 2 3 2. Cabe destacar que todos estes lugares podem ser ocupados por passageiros adultos.

Uma vez acomodados no posto de condução, somos envolvidos por uma atmosfera própria de um carro digital e conectado. Apresenta um quadro de instrumentos digital de 12.3 polegadas que se combina com uma tela táctil de 12.8 polegadas. Uma tela que pode ser girada para manejar de maneira mais cômoda determinadas funções do sistema de infotainment.

Além do design e do equipamento tecnológico, por tratar-se de um carro elétrico, toda a atenção se concentra no sistema de propulsão. O coração do novo Tang é uma bateria LFP com tecnologia Blade de 86.4 kWh. O objetivo principal da bateria é alimentar dois motores, situados um em cada eixo. Desta maneira, este SUV da BYD pode dispor de tração total.

A potência total do sistema de propulsão elétrico alcança os 380 kW (517 cv) e 680 Nm de torque máximo. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4.6 segundos, enquanto que a velocidade máxima é limitada a 180 km/h. A autonomia alcança os 400 quilômetros segundo o ciclo WLTP. Declara um consumo médio de 23.8 kWh a cada 100 km.

No que diz respeito aos tempos de carga, variarão em função da tomada elétrica utilizada. A BYD garante que com um ponto de carga rápido CC de 120 kW pode completar o processo da recarga de 30 a 80% em apenas 30 minutos.

Com relação à sua chegada ao mercado europeu, o novo Tang já se encontra à venda em alguns mercados selecionados. Antes do final deste ano a marca estará presente oficialmente na Noruega, Suécia, Dinamarca, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, Alemanha, França e Reino Unido.

Quanto ao preço de venda, na Alemanha o carro está disponível a partir de 72.000 euros.