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Durante o recente Salão de Detroit 2019 a marca americana revelou duas grandes apresentações. Por um lado, surge o novo Cadillac XT6 2020, um modelo cuja importância comercial é vital para a marca de luxo da General Motors, e por outro lado, aparece o EV Crossover Concept, um atraente crossover conceitual que se caracteriza por contar com um esquema motriz elétrico.

Esse protótipo de salão adianta aquele que será o primeiro modelo elétrico puro da Cadillac, embora já contassem no passado com Cadillac ELR, um atraente coupe de duas portas que contava com o mesmo esquema mecânico do Chevrolet Volt, de modo que se tratava realmente de um elétrico de autonomia estendida.

O que realmente é interessante nesse primeiro adiantamento do futuro elétrico de baterias da Cadillac não é o modelo em si ou o protótipo que serviu de desculpa para poder falar do novo modelo, mas a própria plataforma sobre a qual será baseado o modelo de produção e da qual se falou abertamente durante o evento, embora não fosse mostrado ao público.

Essa nova arquitetura recebe a denominação BEV 3 e substituirá a atual BEV 2, que é utilizada pelo Chevrolet Bolt, o único elétrico puro comercializado atualmente pela General Motors.

Essa nova arquitetura dará lugar a toda uma família de modelos elétricos da General Motors, de modo que não será exclusiva da Cadillac. Durante sua apresentação no Salão de Detroit a marca revelou alguns esquemas dessa nova plataforma, como podemos ver nas imagens abaixo, embora em nenhum momento chegassem a mostrar a plataforma em si. Tão somente esquemas com a distribuição central das baterias e os motores nos eixos.

Para poder acomodar todos os modelos elétricos que a GM já tem em desenvolvimento, essa plataforma será escalável, o que lhe permitirá contar com diversas larguras de eixos e diferentes distâncias entre os eixos. De modo que essa arquitetura poderá ser utilizada tanto para veículos de 4 lugares como para veículos de três filas de bancos.

Por enquanto, o primeiro modelo que estreará a plataforma BEV 3 será o futuro elétrico da Cadillac, um crossover de 3 filas de bancos. Uma espécie de versão elétrica do novo Cadillac XT6, embora ambos os modelos não tenham nada em comum.

Como praticamente todos os veículos elétricos atuais, a nova plataforma BEV 3 contará com um grande pack de baterias situado no centro do veículo, entre os eixos. Enquanto que o motor ou motores, estarão situados sobre os mesmos eixos. De modo que a nível estrutural essa nova plataforma não deverá contar com novidades de relevância. Em relação às suas baterias, por enquanto não há dados concretos, já que a marca usou somente a expressão ‘long range’ para descrever sua capacidade e sua grande autonomia.