CAMINHÃO DA TESLA REVELA MAIS DETALHES DO SEU ASPECTO FINAL E O SOM DOS SEUS 1.032 CV EM VÍDEO
Os pedidos do caminhão da Tesla não param de crescer, já em dezembro a soma total de reservas chegava a 1.200 unidades, ainda que o sinal para conseguir um seja de 20.000 dólares. Devido ao sucesso que estão colhendo, agora a Tesla precisa correr para atender a demanda e não cair nos mesmos problemas de fabricação que já teve com o Model 3.
O caminhão que aparece no vídeo abaixo é uma das unidades que mostra os avanços que a marca está realizando no desenvolvimento do seu ‘Semi’. Além das imagens de imprensa, a única visão que pudemos ter do caminhão da Tesla foi com condições de iluminação bastante escuras na apresentação que aconteceu em novembro. No vídeo abaixo realizado por um youtuber se pode ver como o caminhão está evoluindo graças a uma leve camuflagem que lhe proporciona a pintura em preto fosco. Além disso, graças à acelerada dada pelo condutor de testes, é possível ouvir o ruído que fazem os seus quatro motores que desenvolvem um total de 1.032 cv.
A verdade é que o vídeo publicado por Brandon Camargo é bem curto e o caminhão se move bem rápido, mas é possível apreciar as mudanças que está sofrendo para tornar-se uma unidade de produção homologada. Apesar de manter seu aspecto revolucionário e futurista, podem ser vistos os grandes espelhos retrovisores que não contava em seu lançamento. Algo obrigatório nos Estados Unidos e em alguns países europeus.
A inclusão dos espelhos é interessante porque assim como foi descrita, sua cabine teria câmeras que cumpririam essa função, para evitar a penalização aerodinâmica que causam os espelhos. Embora isso não signifique que vá perder essa funcionalidade, mas mostra que pelo menos até agora, a legislação nos EUA obriga a tê-los independente das tecnologias que possam substituí-los.
O caminhão da Tesla promete todos os tipos de sistemas para que o condutor possa visualizar o que ocorre ao redor do cavalo mecânico e do reboque. Além disso, a Tesla anuncia autonomias surpreendentes para suas baterias, levando em conta que precisam puxar até 36 toneladas. Peso máximo permitido para esse tipo de caminhão em seu país de origem.