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Em uma época em que a indústria automobilística parece cada vez mais dominada por telas, assistências eletrônicas e veículos extremamente pesados, a Caterham decidiu fazer exatamente o oposto. O tradicional fabricante britânico apresentou o espetacular Caterham Seven HWM Edition, uma edição especial que celebra uma das equipes mais importantes - e hoje quase esquecidas - do automobilismo britânico do pós-guerra: a HWM, sigla para Hersham and Walton Motors. 

O novo modelo não é apenas mais uma versão limitada do lendário Seven. Ele funciona quase como uma cápsula do tempo sobre rodas, reinterpretando visualmente os carros de corrida britânicos do início dos anos 1950 sem abandonar a brutalidade mecânica e a pureza dinâmica que transformaram o Caterham Seven em um dos esportivos mais analógicos e viscerais do planeta. 

A inspiração principal veio do histórico HWM-Alta de 1951, monoposto que ajudou a consolidar a reputação da HWM nas competições internacionais e que teve entre seus pilotos ninguém menos que o lendário Sir Stirling Moss. O pequeno carro britânico conquistou vitórias importantes em um período em que equipes independentes ainda conseguiam desafiar gigantes como Ferrari e Maserati nas pistas europeias. 

Visualmente, o Seven HWM Edition é uma verdadeira homenagem àquela época heroica do automobilismo. A carroceria recebe a exclusiva tonalidade ‘HWM Green’, criada a partir da digitalização da pintura original do HWM-Alta de 1951. A cor verde profunda é combinada com detalhes em ‘Retro Grey’ nas suspensões, barras estabilizadoras, suportes dos faróis e grade frontal, criando um contraste extremamente elegante e nostálgico. 

A dianteira também ganhou tratamento especial. O modelo utiliza uma grade exclusiva inspirada diretamente nos carros de corrida britânicos dos anos 1950, além de um emblema específico da parceria HWM-Caterham. Outro detalhe encantador é a tampa cromada central do tanque de combustível, posicionada atrás do cockpit como nos antigos carros de competição. 

O interior segue exatamente a mesma filosofia vintage. Em vez de telas digitais ou comandos sofisticados, o HWM Edition aposta em um ambiente absolutamente mecânico e artesanal. O painel utiliza alumínio trabalhado manualmente no estilo ‘engine turned’, técnica clássica muito usada em aviões e carros de corrida do pós-guerra. Os instrumentos são fornecidos pela tradicional Smiths, com mostradores cromados de aparência clássica. 

O volante Moto-Lita de madeira polida reforça ainda mais o clima nostálgico da cabine, enquanto interruptores metálicos, alavanca de freio cromada e acabamento minimalista fazem o condutor sentir que está entrando em um carro de competição de outra era. Dependendo da configuração, o cliente pode escolher entre bancos de couro tradicionais ou assentos compostos com foco mais esportivo. 

Mas apesar do visual clássico, o desempenho permanece brutalmente moderno. A base utilizada é a do Caterham Seven 420, um dos modelos mais equilibrados da gama atual. Sob o longo capô repousa o conhecido motor Ford Duratec 2.0 aspirado de 4 cilindros, capaz de entregar cerca de 210 cv a mais de 7.600 rpm. Pode parecer pouco em números absolutos, mas em um carro que pesa pouco mais de 560 quilos, isso resulta em uma relação peso-potência absolutamente explosiva. 

O resultado é um desempenho impressionante: aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3.8 segundos e velocidade máxima próxima de 220 km/h. Tudo isso acompanhado por direção sem assistência, transmissão manual de 5 velocidades e praticamente nenhum filtro eletrônico entre piloto e máquina. 

Dirigir um Seven moderno continua sendo uma experiência extremamente física. Não existe isolamento acústico sofisticado, modos de condução ou conforto exagerado. O condutor sente vibrações, temperatura, vento e cada irregularidade do asfalto - exatamente como acontecia nos antigos carros de corrida britânicos. E é justamente isso que faz do HWM Edition algo tão especial em pleno século XXI. 

A produção será extremamente limitada. Apenas 19 unidades serão fabricadas para o mercado britânico, número escolhido para homenagear o legado histórico da HWM. Cada exemplar receberá placa numerada específica e diversos elementos exclusivos de acabamento. Os preços começam em aproximadamente 57.990 libras esterlinas no Reino Unido, cerca de 390.770 reais. 

Mais do que um simples carro especial, o Seven HWM Edition representa algo cada vez mais raro na indústria moderna: a preservação da experiência puramente mecânica de dirigir. Em um mundo automotivo dominado por eletrificação e inteligência artificial, a Caterham continua defendendo a velha filosofia de Colin Chapman, criador do Lotus Seven original: “simplifique e adicione leveza”. 

Como curiosidade, o Caterham Seven HWM Edition utiliza um painel de alumínio ‘engine turned’, acabamento artesanal criado originalmente para painéis de aviões militares e carros de corrida do início do século XX. O processo é tão trabalhoso que cada peça recebe dezenas de pequenos padrões circulares feitos manualmente um a um pelos artesãos.