Notícias

A Chevrolet não poderia deixar escapar a oportunidade do SEMA Show em um momento tão especial do Camaro, que há apenas um mês completava nada menos que 50 anos. Para essa edição do evento a Chevrolet está apresentando várias versões do mítico modelo, e entre eles se destaca o Camaro Turbo AutoX, como sempre, uma versão habitual nesse tipo de feira.

O Camaro Turbo AutoX não foi concebido para ressaltar somente a musculatura do modelo, na verdade, é baseado na versão mecânica mais econômica, o quatro cilindros turbo de 2.0 litros. O motivo é simples, pois se trata da versão de menor peso, razão pela qual a marca tê-la escolhido para ressaltar suas capacidades atléticas, em relação à capacidade de manobras do Camaro.

A sexta geração do icônico esportivo nasceu com um novo chassi concebido para elevar o rendimento dinâmico do modelo. Assim como a sexta geração do Ford Mustang, seu maior rival, o desenvolvimento do novo Camaro deu-lhe maior agilidade, deixando de lado aquela imagem obsoleta da potência bruta, somente utilizável em linha reta.

O Turbo AutoX, que pode ser lido como ‘autocross’, conta com uma série de melhorias no chassi, como molas mais rígidas e amortecedores específicos, nova barra estabilizadora e rodas de 20 polegadas calçadas com pneus 285/35 R20 mais brandos e um sistema de freios melhorado. Modificações que lhe dão uma menor altura do solo e um comportamento mais agressivo.

Em relação à sua mecânica, agora dispõe de um novo sistema de admissão e escape de alto rendimento. Não foi revelada ainda sua potência final, mas certamente deve ter melhorado um pouco em relação aos 278 cv originais. O Turbo AutoX utiliza a transmissão manual de seis velocidades, com um desenvolvimento mais fechado.

No exterior surgem elementos em fibra de carbono e um novo lábio inferior no agressivo para-choque do tipo SS. No mesmo para-choque aparece um gancho de reboque e uma câmera GoPro.