CHEVROLET CORVETTE C8 BY GEIGERCARS: UMA SUTIL EVOLUÇÃO PARA O STINGRAY
Embora seja relativamente novo, o Corvette C8 já teve tempo para receber uma boa quantidade de preparações. A última chega através da GeigerCars, um preparador alemão que realizou um interessante e sutil trabalho que reforça o agressivo aspecto do superesportivo americano de motor central com algumas peças novas, tanto sobre a carroceria como debaixo dela.
O objetivo principal desse programa era obter uma melhor carga aerodinâmica sem nem por isso comprometer a resistência do ar, para assim oferecer um desempenho melhorado, tanto na parte dinâmica como na velocidade máxima.
Assim, a GeigerCars instalou neste modelo um novo splitter dianteiro e um spoiler traseiro, ambos de fibra de carbono, enquanto que a melhora na parte da resistência ao ar corre a cargo de um duto de ar localizado no para-choque dianteiro, que permite melhorar o fluxo que passa debaixo do veículo e que segundo a empresa, permite aumentar a pressão na parte dianteira.
Acompanhando estas novas peças, na parte exterior surgem novas rodas OZ Racing disponíveis em diferentes modelos, como as Ultraleggera de 19 e 20 polegadas, que ademais economizam 20 kg em relação às rodas de série. Além disso, chegam calçadas com pneus semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R.
Ao mesmo tempo e de forma opcional, pode ser solicitado um reforço de aço inoxidável nas pontas do chassi para melhorar a rigidez torsional e estabilidade, enquanto que debaixo da carroceria também se pode encomendar uma nova suspensão coilover ajustável da KW, embora também esteja a caminho uma suspensão ainda mais esportiva para os entusiastas dos Track Days.
Outras melhorias podemos encontrar também nos freios, onde podem ser solicitados diferentes modelos, entre eles um sistema de competição da AP Racing com pinças de seis pistões.
A única parte que fica sem tocar nesta preparação é o motor V8 de 6.2 litros da Chevrolet, que se mantém com os mesmos 502 cv e 637 Nm de torque, que com o pacote Z51 permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2.9 segundos, enquanto que o quarto de milha pode ser coberto a 195 km/h. Pode parecer uma decepção, especialmente considerando que o V8 da Chevrolet costuma ser um habitual entre as escaladas de potências, mas com seus corretos números de série e seu dinamismo melhorado, pode ser que seja um produto ainda mais redondo.